为深度融入共建“一带一路”大格局，强化西安港作为国际内陆型中转枢纽港的功能，中欧班列长安号成功开行并常态化运营俄罗斯、白俄罗斯回程国际保税中转铁海联运班列。该班列采用创新的“中欧班列+保税中转+海铁联运”模式，高效整合铁路运输与海洋航运资源，为客户提供稳定、高效、经济的国际物流新通道。
成熟稳定的全程物流路径
该班列路线清晰，衔接顺畅。货物自俄罗斯或白俄罗斯车站启运，经由边境口岸入境中国，抵达西安国际港站。随后，货物转入西安综合保税区进行保税及换箱，完成后通过铁路运输至沿海港口，换装海运船舶后，最终抵达海外目的港。路径设计科学，实现了铁路、港口、海运的无缝对接。
西安综保区核心枢纽作用凸显
西安国际港站内的综合保税区是本模式的核心环节。所有入境货物均在区内完成掏箱、换装等作业。此举优势显著：
1
作业效率高：保税区政策与港站功能一体化提升了操作流转速度。
2
服务质量优：专业化的场地与团队保障了操作精准度。
3
综合成本低：区内操作有效减少了中间环节，降低了整体物流成本。
海运资源保障
班列公司已与多家头部船运公司建立深度战略合作关系。确保班列货物在转换海运阶段能够获得充足的舱位保障，并享受具有市场竞争力的优惠运价，为全程服务的稳定性与经济性奠定了坚实基础。
成熟的配套体系
目前，该铁海联运班列已实现常态化开行。从境外启运、口岸通关、区内操作、国内转运直至目的港卸货的各项配套环节均已磨合成熟，衔接流程顺畅高效，相关费用体系清晰透明，具备大规模、标准化服务全球客户的能力。
创新模式引领效能提升
保税国际中转监管模式自2024年5月在西安港首次启用以来，成效显著。过境货物在西安综保区内可进行保税换箱操作，实现了“全程不清关”，大幅提升了货物过境通关的运输时效。同时，该模式有效规避了原有“区区流转”方式所产生的额外物流成本，进一步优化了整体物流解决方案。
下一步，班列公司将持续拓展更大规模的服务货量，开发覆盖更广、选择更多的联运线路，为全球客户提供高标准、高质量、高可靠性的国际中转服务，打造高能级的综合物流枢纽港口。
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