2019年我国冷藏车增长量约为18200台，同比增长26.6%。冷藏车作为冷链物流中的运输环节在2020年也将随着冷链物流的“高质量”发展获得更好的发展前景。
2020年公司继续发力，我们致力于发展专线冷藏运输 ，计划在2020年招募50台专线冷链车辆，保证每台车年利润40万以上！公司提供精品专线货源，可签订长期合作运输合同。保证每位驾驶员朋友的收益！
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随着我国冷链物流需求逐年增加，国内冷藏车市场出现高速增长，连续三年年均增速超过20%。冷藏车行业分析认为，从行业整体运行情况来看，国内冷藏车改装领域企业构成复杂，行业规范性较差，改装技术仍滞后于欧美等发达国家。
我国冷链运输市场还是以公路为主，2017年我国冷藏车市场保有量已经达到了11.5万辆，但冷藏车的需求量还在上升。冷藏车行业发展趋势指出，2017年截止6月，冷藏车的上牌数量已经达到了7000辆，同比增长25%，2018年冷藏车销量估计达到3.3万辆。
趋势一、华东地区冷藏车增量居全国首位
我国冷链物流一直呈现区域发展不均衡的特性，华东、华南地区冷链需求旺盛，资源丰富，西北地区冷链发展薄弱，从上半年冷藏车增长情况来看，冷藏车区域增长特点与此基本一致，但以四川、重庆为代表的西南地区增速较往年有明显提升，同比增长20%。
趋势二、今年轻型冷藏车增长迅速
从上半年增量冷藏车的车型来看，轻型冷藏车强势增长，增速高达48.48%，重型冷藏车增量同样可观，增速达到23.95%，中型冷藏车则加速萎缩，持续出现负增长，增量下跌了近15个百分点，广泛应用于医药、食品末端配送的客厢式冷藏车稳步增长，同比增长17.93%。
趋势三、产品向轻型化、功能化方向发展
目前，我国冷藏保温汽车按照吨位构成，还是中型车较多。冷藏车行业发展趋势指出，随着公路的建设和发展，重型车、半挂车将成为长途、调拨性公路冷藏运输的主要工具，而得到快速发展；轻型冷藏和微型保温车则作为短途、分配性运输的主要工具而得到快速发展。
“十二五”期间，我国冷藏车和冷链装备制造业将得到飞速的发展。从政府《十三五规划》中，不难发现物流行业，尤其是冷链物流仍然是发展重点。冷藏车行业分析指出，2020年是“十三五”第三个年头，包括《商贸物流发展“十三五”规划》等文件的出台为冷链运输行业奠定了“十三五”的政策基础。
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