近年来，冷链运输行业开始借鉴网约车模式，实现了飞速发展。通过发展网络货运，冷运宝解决了冷链物流多年来积累的深层次矛盾和问题，让更多货运企业尝到“互联网+”高效物流的甜头。
那么，冷运市场网络约车反响如何？存在哪些问题？未来又应该何去何从？
1.网络平台撮合供需
时下，货运网络约车的新方式正变得越来越受欢迎。随着个性化货运需求市场的快速增长，瑞云冷链推出货运网约车服务，主打大件快递、同城货运、同城配送等业务。
网络平台的兴起，为冷链司机带来了更多生意。货运车型普遍对驾驶员驾照层级和经验要求较高，这也是货车司机们瞄准的商机，可以让司机接触到更广的客源和需求。
网络约车在冷链运输领域实现快速发展，如果不入驻平台，价格、等候时间等完全由客户和司机自行协商，客源虽然相对不稳定。
“小、散、乱”问题突出的背景下，“网络约车”实现了货与车高效匹配，有效整合了运力，把行业痛点变成了市场商机。
2.大平台管理更规范
在快速发展的同时，某些新兴的网络约车市场也存在司机素质参差不齐、车身广告违规、运营模式受质疑等问题。
相比出行市场，冷链运输市场需求频次较低、运营成本更高，完全将出行领域网约车的逻辑复制到冷链运输市场中不一定可行。从行业长期健康发展的角度来看，规范化管理和运作势在必行。
目前，一些大型冷链物流企业已经先行一步，进行行业自律，通过业务流程和制度完善，引领全行业实现了货运供给方和需求方的高效对接，较好地满足了大中小货主和居民零散的货运需求，提高了货物流通效率，这是冷运宝作为全国一站式网络冷链运输平台快速发展起来的原因。
冷运宝司机端
冷运宝货主端
