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干货|进出口检验监管之锂离子电池

干货|进出口检验监管之锂离子电池 星美轮危化品物流
2022-01-21
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导读:擅长操作2/3/4/5/6.1/8/9类危品。

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目前人类使用的能源主要分为可再生能源与不可再生能源两大部分。其中不可再生能源是有限的且在采集和使用的过程中往往伴随着污染;可再生能源可持续利用并且清洁,但产生介质的可控性不强,如太阳能不能在雨天正常使用。

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锂离子电池的应用


为寻求一种存储能源的方式解决上述问题,让能源更好地服务于生活,锂离子电池应运而生,广泛应用于移动通信、数码科技、电动汽车、能源存储等领域,承载着人类对美好生活的向往。今天,小编就带大家了解一些关于锂离子电池及其进出口监管的知识。

锂离子电池的结构

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  • 01正极

    正极的活性物质一般为锰酸锂、钴酸锂或镍钴锰酸锂材料,导电极流体使用厚度10~20微米的电解铝箔。


  • 02隔膜

    隔膜是一种经特殊成型的高分子薄膜,薄膜有微孔结构,可以让锂离子自由通过,而电子不能通过。


  • 03负极

    负极的活性物质为石墨,或近似石墨结构的碳,导电集流体使用厚度7~15微米的电解铜箔。


  • 04有机电解液

    有机电解液,通常使用溶解有六氟磷酸锂的碳酸酯类溶剂。


  • 05外壳

    电池外壳种类较多,分为钢壳、铝壳、镀镍铁壳、铝塑膜等。


锂离子电池工作原理及优缺点

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锂离子电池工作原理示意图


  • 锂离子电池的优点


  • 锂离子电池的缺点


锂离子电池的危害

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  • 01、锂离子电池充电速度过快的时候,锂离子的移动速度是有限的,一旦超出便会变得不稳定(如短路),进一步导致温度过高,甚至发生燃烧爆炸。
  • 02、锂离子电池中含有的六氟磷酸锂、聚丙二乙烯(醇)等化学物质,报废的锂电池如果处理不当的话,会对环境造成危害。
  • 03、根据《关于危险货物运输的建议书规章范本》(TDG),属于9类危险品,联合国编码为3480。

海关对进出口锂离子电池的检验监管要求

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目前,锂离子电池相关的HS编码均已没有检验监管条件,无需实施进出口商品检验。

虽然锂离子电池无需实施进出口商品检验,但是锂离子电池属于危险货物,仍须对包装进行使用鉴定。《进出口商品检验法》第十七条规定,生产出口危险货物的企业,必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物,不准出口。

按照《国际海运危险货物运输规则》的要求,出口锂离子电池联合国编号主要为3480(3481、3536为安装在设备或货运单元中的锂离子电池组,不予赘述),运输名称为“锂离子蓄电池(包括锂离子聚合物电池)”,类别为9类,采用II类及以上包装,特殊规定为188\230\310\348\376\377\384,包装导则为P903\P908\P909\P910\LP903\LP904。



包装形式

锂离子电池包装可采用桶、箱、罐等多种形式,常见的有纸箱、胶合板箱、木箱等形式。实际操作中,锂离子电池采用纸箱包装时,纸箱堆垛于托盘上,形成成组货物,由叉车对整托进行集装箱装卸操作。

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特殊规定

按照《国际海运危险货物运输规则》,锂离子电池需要满足多项特殊规定和包装导则的要求,主要内容为预防电池在容器内移动或位置变化造成损坏;必要时安装通风装置;总重12KG以上的锂离子电池要有坚硬的外容器,放置在托盘上,电极不得承重;2011年12月31日后生产的锂离子电池需在外部标记瓦特—小时比率等。

标记要求

内装锂电池和电池组的包件除以内装物的正式运输名称或联合国编号做出标签或标记外,还需要进行两种标记,分别是9类杂项危险物质和物品标记与锂电池标记。标记应显而易见、清晰,并能承受露天暴露而不明显减低效果。

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往 期 回 顾


2021年锂电池空运最新规则;出口锂电池认证及前置性标准要求


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又来咯,锂电池运输干货!

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星美轮MBS成立于2012年,致力于危化品领域的物流发展和延伸服务。主营业务:危险品国际运输、移动罐柜、项目工程物流、提供一体化供应链物流解决方案。
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