洛杉矶港在10月份经历了巨大的货物激增，在四个星期内处理了980,000标准箱。这是该港口历史上最繁忙的月份，同比增长27％。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示：“总体交易量强劲，但贸易失衡仍然令人担忧。”
“从国外进口到洛杉矶的每三个半集装箱中，只有一个集装箱装满了美国出口产品。。“
装载的进口约占总进口量的500,000标准箱，反映了疫情爆发期间停产期间消费者对外国制造商品的需求增加。
而空箱的激增又增加了330,000 TEU，这标志着跨太平洋贸易路线中正在进行的设备重新定位挑战。
出口装货量同比略有上升，达到144,000 TEU，但没有以与进口相同的速度上升，且一艘船约占当月总数的百分之三。
MSC Isabella在10月的港口停靠期间卸货并装载了近33,000 TEU，仅略低于在6月通过码头转运的世界纪录34,263 TEU。
通过所有这些活动，端口遇到了拥塞问题。塞罗卡在周三的新闻发布会上说，集装箱到达的速度比从大门送出的速度更快，且“放置它们的地方越来越少了”。
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