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对于锂电池出运,我们可以说是熟悉的
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今天,小编就带大家来解下锂电池航空运输安全。
一
锂电池及其危险性
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。可简单分为两类:锂金属电池(例如,纽扣电池)和锂离子电池(例如,手机电池)。


锂电池

锂电池的危险性和其特性有关


二
空运锂电池货物安全运输基本要求
01
锂电池运输规则
是指含有任何形式锂元素的电池芯和电池、安装在设备中的电池芯和电池或与设备包装在一起的电池芯和电池,都是第9类危险品<第九课!危险品小课堂>。
国际上许多机构如:联合国(UN)、国际民航组织(ICAO)、国际航空运输协会(IATA)、国际海事组织(IMO)、欧洲陆运协会(ADR)等,均对锂电池安全运输作出明确要求。
UN3090,锂金属电池(Lithium metal batteries)
UN3480,锂离子电池(Lithium ion batteries)
UN3091,锂金属电池安装在设备中(Lithium metal batteries contained in equipment)
UN3091,锂金属电池与设备包装在一起(Lithium metal batteries packed with equipment)
UN3481,锂离子电池安装在设备中(Lithium ion batteries contained in equipment)
UN3481,锂离子电池与设备包装在一起(Lithium ion batteries packed with equipment)
02
所有锂电池须通过UN 38.3测试要求

提示:UN38.3试验概要应有具备资质的检验机构、检测机构出具,建议资质以取得CNAS资质证书为主。
03
应使用符合要求的危险货物包装
电池芯和电池必须放置于可将其完全封闭的内包装中,再放入坚固硬质外包装,每个包装件必须能承受任意方向的1.2米跌落试验。标注(UN 3480, PI965 Section IA or IB)的锂电池和锂金属电池(UN 3090, PI968 Section IA or IB)不允许与第1类爆炸物质、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第5.1类氧化剂等危险品货物包装在同一个外包装中。具体按照《危险品航空安全运输技术细则》965-970项执行。

04
加贴锂电池标记和标签

提示: 2019年1月1日起必须使用新版锂电池标签和第九类锂电池危险品标签,旧的锂电池操作标签作废。
05
应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路(包括防止在同一包装内与导电材料接触,导致发生短路);必须采取防意外启动措施。
06
被制造商识别为存在安全缺陷或已经损坏,有可能产生危险放热、着火或短路的电池芯和电池禁止空运(如因安全原因被制造商召回)。
07
除非始发国和经营人所在国主管当局批准,废旧锂电池和回收或销毁的锂电池禁止空运。
08
批量生产之前的原型锂电池或电池芯,当出于试验目的予以运输时或低产量(即年度生产量不超过100个)的锂电池芯或电池,没有经过UN38.3测试的,如果经始发国有关当局的批准并且满足P910要求的,可仅限货机运输。
三
空运锂电池的邮政运输
a.必须安装在设备中;
b.锂离子电池芯的瓦时额定值不超过20Wh;
c.锂离子电池的瓦时额定值不超过100Wh;
d.锂金属电池芯的锂含量不超过1克;
e.锂金属或锂合金电池的合计锂含量不超过2克。
f.每个锂电池芯或锂电池的所属类型证明需满足UN38.3试验要求;
g.单个包装件内不能超过4个锂电池芯或2个锂电池,单个包装内的锂电池芯或锂电池净重不得超过5千克;
h.必须做好防短路措施。

四
海运锂电池货物要求
1️⃣ 电池须通过UN38.3测试要求,及1.2米跌落包装试验;
以上是关于锂电池的小知识点
你们get了吗
还要什么想了解的
可下方评论留言
对了,关于锂电池的知识
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大家可以动动手指关注下哦~

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