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活力与格局比翼老将与少年齐飞

中通冷链

2021-11-26

导读：走进中通冷链，走近中通冷链人系列报道7----中通冷链上网网点

我们常常用叹为观止来形容上海这座城市的发展速度，也感叹各行各业竞争之激烈。上海的冷链物流行业，更是龙腾虎跃，在勃勃生机之下，服务和价值创造的竞争令人窒息。就是在这样的环境下，中通冷链上海网点在上海管理中心的带领下，在短短的三四个月的时间里，整体网络基本成型，通往全国各枢纽的班车有条不紊地逐一开通。每一步都相当稳健、扎实，这与上海网点负责人自身厚植的城市精神密不可分。

十年快递老兵转身依然是少年

----中通冷链浦东网点：胡金波

浦东新区是上海最繁华的区域，网点负责人胡金波也是实力不凡。他的公司主体是一家成熟的第三方供应链公司，有着上百号员工，业务范围涉及传统物流、市配、一件代发等，公司还有冷藏库、冷冻库···老胡对整个物流链条非常熟悉，有大局观，眼界开阔。

十几年的中通老兵，与中通一起成长

“加盟中通快递，我们差不多已经走过十几年的时间，今年又加盟了快运和冷链。一路走来，我们看到中通品牌，口碑越来越好，事业版图越来越宽，同时各个板块之间联动也非常好。我们跟中通之间，已经不是加盟不加盟的关系，而是一个大家和小家的关系。大家庭要做宽，我们就跟着宽。大家庭要做更大的突破，做冷链，做时效件，我们也再次感受到创业的热血，好像回到十几年前刚开始做中通快递时的场景！“

看好中通冷链商业模式闭环打通后前景可观

对于中通冷链的战略方向，胡金波有自己的老成之见：“从物流行业整体来看，用户群体是分层级的，中通有他对应层级的消费者。在这个特定层级，中通冷链的起网速度一定是最快的，也是最有可能成功的，因为中通冷链的成本管理优势非常明显，流量优势也特别大，成本和规模是物流最底层的逻辑。而在中通冷链的模式中，以流量为基础，我们认为是非常正确的。”

”从供应链的全局来看，冷链是非常重要的一环，而且我们中通兔喜在全国有7万多家驿站，未来会更多，每个兔喜驿站都是有冰柜的，这就是我们中通的生态优势，完全能够实现冷链从源头到餐桌的不断链。这个模式一旦成功是有颠覆性的，长期看，泡沫箱加冰块注定是一种过度模式。作为一个中通快递老兵，我一定要用实力去“占坑”，哪怕前期有亏损，哪怕新业务学习得累一点，这个坑也占得值。”

本来可以靠颜值，偏要靠才华

----上海嘉定网点负责人：王金鹏

上海嘉定的网点负责人王金鹏是一位长相年轻帅气、94年的单身小伙。别看他年纪不大，已经有着丰富的创业经历。几年前，他就来到上海这座大都市逐梦，和他的合伙人开了家普货运输类型的公司。经过一段时间的打拼，在上海这座城市渐渐站稳脚跟。

两个月的用户调研需求分析深思熟虑后加盟中通冷链

2021年7月底，王金鹏决定选择加盟中通冷链，在这之前，他已经做足了准备：“在选择加入中通冷链这个平台之前，我首先做了两步准备，第一个是市场的调研，从市场货量分布到竞争对手模式，从用户需求分析到行业变化动态，我们做了很多的研究；第二则是考察各大冷链品牌，我发现其他冷链品牌还是相当松散的状态，并没有形成规模化运行的优势。等参加了中通冷链的招商加盟推介会，详细了解情况之后，我们立马决定加入进去！”

快学、勤跑、猛涨

“冷链和普货有很大的区别。比如我刚开始做的时候，对冷库的知识比较陌生，还好那个时候总部培训部门会定期举行运营方面的直播学习，我现在每天也会参加培训部做的线上知识问答刷题，这些都起到了很大的帮助。”

学到了就用，王金鹏也没有特殊的方法，就是勤跑。“冷链这个圈子相对是比较小的，你进来之后就会发现遇到了以前的熟人。或者说很多客户一直有着冷链方面的需求，只是找不到靠谱的冷链公司。有了品牌和时效的保障，我们的价格也有优势，获得业务的机会还是很大的”

四个月过去了，王金鹏从单枪匹马的一个人，如今已经发展到7个人3辆车，月出货量300吨。

在采访的最后，王金鹏感慨：“我的创业梦想才刚刚开始，希望能够和中通冷链一起走向远方。

老将在坚守中转型，新兵在创造中拼搏，不断学习，不断突破，既能远眺未来，又能俯身奔跑，这就是上海这座神奇的城市魅力所在，这种城市文化深深影响着中通冷链上海网点的负责人们，也源源不断地给他们注入前进的力量！