继山东国三车问题之后
8月14日，黑龙江省政府信访办前发生这一幕
不仅是卡车，也有吊车
齐齐哈尔交通管理局于7月11日发布公告，从今年7月起，市区对黄标车驶入禁行区域的交通违法行实施抓拍。各县(市)将从今年8月起，对黄标车驶入各县(市)禁行区域的交能违法行为实施抓拍。
8月14日之前已经有部分卡车司机在信访办集结，而后黑龙江各地卡车司机、吊车司机也陆续前来。
黑龙江2017年淘汰任务
2017年6月29日，黑龙江省下达2017年黄标车淘汰工作的通知，2017年黑龙江省黄标车淘汰任务量为5.64万辆，而目前只完成了1410辆。
淘汰工作通知中也提到这些车辆残值率较高，车主淘汰黄标车积极性不高。
说好15年！为何突然变卦
明文规定15年报废。在场司机表示： “我们就只有一个诉求，按照行驶证写的，保证我们车辆15年、30年使用权！”
根据商务部在2013年发布的《机动车强制报废标准规定》，“载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年”，而“无载货功能的专项作业车使用30年”。
淘汰不看车况看时间
目前，各地对黄标车限定的标准并不统一，但时间标准方面，大都以2007年1月1日或这2008年1月1日为界限，将此时间点之前注册登记的车辆定义为黄标车。
这就意味着，这些车辆不仅限制买卖、限制转入、限制转出、限制过户、限制异地检验，更有可能被强制报废。
黄改绿，司机改不起
为了适当缓解黄标车淘汰压力，黑龙江省尝试推行“黄改绿”，但情况并不乐观。
一位司机说：“‘黄改绿’是可以，但是只有2007年之后注册的车才能改，而且这改造的费用是要由司机自己来付的，那也不是小数目啊！”
“黄改绿”费用要根据车况来决定，最低28000，更高一点的还有40000元到50000元不等的价格。
承诺给答复，时间暂定下周一
8月14日下午，相关政府部门与司机代表就能否放宽淘汰车辆年限进行了交流，表示会尽快给出回复，时间暂定为下周一。
据现场司机描述，参与上访的司机目前状态尚且稳定，大家都在等待最终结果。
卡车司机作为基层劳动者，他们无力左右法规政策的实施，只期盼政策的实施不仅要合法，还要合情。
