电子车牌今年将在全国范围内全面铺开。收费站将逐渐消失，大量车友有望今年开始陆续过上“不停车不减速，秒过收费站”的幸福生活。
中国的高速路可不仅仅是“缴费贵”烦人，还有这些烦：你装了ETC，面对收费站变窄的车道也还是要减速；你木有装ETC，那就过一个站停一次车……跑一趟长途下来，啰嗦又耗时；一些新手司机更是容易手脚一紧就剐蹭了；更危险的，是一些自主取卡机，距离车道够远，生手可能要开门取卡，一下没踩住刹车或是掉卡了低头捡拾……后果很严重。
让收费站彻底隐形
这些问题困扰多年了，也没看到多少起色。不过今年年内，不停车不减速“零感觉”秒过收费站将陆续得到实现，收费站将隐形！
沪杭甬高速的工作人员透露，沪杭甬高速将试点实现“自由流收费”——车辆不减速的情况下车主“零感觉”通过收费站并完成缴费。这种隐形收费站的工作原理如下图：
“零感觉”收费站
其实要实现这个目标，硬件技术上早已没有问题了。据铁蛋君所知，在我国的台湾省，至少在2012年以前就已经实现了全岛高速路“收费站隐形”，零感觉“秒缴费”，车主们只需提供银行卡或信用卡捆绑，每个月指定的时间内，系统将自动扣除当月应结算的路桥费用。
电子车牌
“我们现在最大的障碍还是在政策上，前提是车辆上必须安装电子车牌。"沪杭甬高速的工作人员说。
作为车辆的“二代身份证"，此前已经在各地陆续推进和落地，2015年，电子车牌在江苏无锡开始示范应用，首批发放了10万张；之后深圳、北京等城市陆续研究安装电子车牌……现在的消息是：电子车牌今年将在全国范围内全面铺开。这意味着各地的高速路收费站都有了隐形的基础，各地车主有了“零感觉”秒过收费站的可能。
除了带来“秒过”收费站的爽之外，电子车牌的推行其实还有其他好处。
电子车牌的专业术语就叫“汽车电子标识”，它并非一块车牌，实际只是一个小小的类似于居民身份证的卡片，届时将安装在 汽车的前挡风玻璃上。这张卡片中的芯片存储了全面的车辆信息，其中包括车牌号码、年限、使用性质、车辆类型以及车身颜色等等。
测试表明，电子车牌即便是在每小时200公里的车速下远程采集信息，也能保证识别精确度达到99.9%。
所以，它至少还将带来这些变化：
1.不再需要贴一堆标志，不再需要行驶证，一张卡就可以上路。
2.不再害怕被“套牌”。
3.再也不会困惑于忘记自己车停在车场哪一层了。
