“直升机旋翼试验塔研制”获部级国防科技进步奖
602所首届创新先锋
在中航集团任职期间，共5次荣获副部级奖项
针对直升机领域，李明所写的学术文章曾多次发表在《直升机技术》、《国军表》、《空气动力学学报》、《南京航空航天大学学报》等学术及科技类期刊。
在10月19日，小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元。此轮融资由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。这不仅是目前国内eVTOL类项目单笔融资最大纪录，也是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资，让业内大为震撼、咂舌扼腕甚至羡慕嫉妒恨（A轮即获超5亿美金，亚洲低空载人飞行器领域企业获得最大单笔融资项目多个职位正在火热招聘中！）。随后，10月24日（上周日），小鹏汽车对外公布了小鹏汇天正在研发的第六代飞行汽车，计划实现陆行/飞行应用场景的自动切换（“可以飞的小鹏汽车”来了）。
据了解，平台构型、飞控驾驶和动力推进仍是eVTOL的三大关键技术（张扬军：平台构型、飞控驾驶和动力推进仍是eVTOL的三大关键技术），而从近日海外同行英国公司Vertical Aero的产品么设计来看，也是经历了多款构型才确定现在的倾转旋翼结构（主打倾转旋翼eVTOL的英国Vertical再获2.05亿美元融资，将于纽交所SPAC方式上市）——实际上，在2021年通过SPAC方式上市的的Joby Aviation、Lilium、Archer等均采用了倾转构型。此构型会带来额外的技术挑战，但回报的是最佳的有效载荷/最大起飞重量，而通常情况下这也代表了最佳的运营经济性（技术流｜浅谈eVTOL构型）。但Joby等均没能实现既是eVTOL飞行器又能兼具汽车陆行功能，小鹏汇天所进行的是行业全新的挑战——正如何小鹏所说，这是“一个非常困难、但我相信是前景无限的事情”。通航圈高级咨询顾问宋超表示，一般大家都说要“做难而正确的事情”，但是在成功以前，是否正确还很难说，所以做“难而相信的事情”就好。即使是马斯克，也是一路从群嘲和质疑中穿越过来的，特斯拉也一度在破产边缘挣扎，而在10月25日特斯拉市值突破万亿美元，超过包括大众、通用、福特、本田等在内11家传统汽车巨头的市值总和（就在昨天10月29日，特斯拉市值还首破1.1万亿美元），甚至有资本市场评论感慨道，马斯克今年九个月赚的钱比巴菲特90年赚的还多。而在国内，伴随近日中央、国务院“碳达峰”系列《意见》和《实施》方案的颁布，2030年我国碳达峰的考核任何已落下，新能源汽车也迎来了一个全新的快速发展阶段（电动航空再迎利好！贯彻中共中央 国务院意见，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》明确：“发展新能源航空器”！）。回望新能源汽车的发展，从”骗补贴“”不靠谱“的质疑到如今全球最火的风口之一（大国竞赛：中美两国博弈新能源汽车万亿赛道，电动航空迎来起飞前夜），有时候埋头去做就好了 ，做一件创新的事情本来失败的概率就会大于成功，但只有去实践才知道对还是不对，才会找到成功的机会。伴随李明的加入，希望小鹏汇天的飞行汽车梦想能够尽快实现。
人活一辈子 总得做点自己喜欢的事
来源：小鹏汇天、通航圈前文、正和岛；通航圈综合编辑。
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