日前，四川省人民政府正式印发《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》（川府发〔2021〕26号），明确提出，深化低空空域行业改革，统筹军民航发展需求，优化空域结构，提升空域资源配置使用效率。推进空域管理、时刻分配、机场收费等体制机制改革。在通用机场方面，规划提出，加快构建五大通用机场群，按照统一规划、 分步实施的原则，分阶段推进全省通用机场建设。按需布局若干用于农林、警巡、防灭火、旅游、应急救援的通用机场或停机坪。鼓励和支持支线机场增设通用航空设施，兼顾通用航空服务和保障。统筹推进固定运营基地、飞行服务站、 通用航空油料储运等配套基础设施建设。积极拓展商务出 行、飞行培训、低空旅游、应急救援等通航服务。规划明确，“十四五时期”将续建绵阳北川、成都金堂2 个通用机场项目，新开工巴中南江、宜宾长宁、甘孜巴塘、绵阳三台、眉山洪雅、凉山盐源、南充营山等通用机场项目，改扩建自贡凤鸣等通用机场。
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新开工项目。巴中南江、宜宾长宁、甘孜巴塘、绵阳三台、眉山洪雅、
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此外，规划提出，创新特色旅游交通产品，推动旅游专列、水上旅游、低空旅游、汽车摩托车运动发展（值得一提的是，在山地轨道交通项目上，规划还提出续建都江堰至“蜀山皇后”四姑娘山山地轨道交通扶贫项目123公里，适时开展九寨沟世界遗产旅游线、龙门山山地度假旅游线等前期工作）。加强通用航空运营企业安全监管。推进航空应急救援中心基地、 分中心建设，完善飞行保障和地空协同救援机制。发展智慧空管、智能安检、智能运维等技术装备和航空发动机整机制造产业，打造具有国际竞争力的民航产业集群。
在民用运输机场方面，规划提出，加快完善“干支结合、客货并举”的民用运输机场布局体系。提升成都国际航空枢纽能级，建成投运成都天府国际机场（投资超750亿！彭清华宣布成都天府国际机场正式投运！），提升双流国际机场保障能力，实施“两场一体” 运营模式，加快成都航空货运枢纽建设，完善航空货运专用设施。加密支线机场布局，促进机场间功能互补、差异化发 展、一体化协作。建设平安、绿色、智慧、人文“四型机场”。“十四五”时期，将续建成都天府国际机场、阆中机场、达州机场（迁建），改扩建 九寨、绵阳机场。新开工乐山机场（乐山市5个通用航空临时起降点获得西部战区空军批复，乐山机场最快也将于今年9月开工），改扩建南充、广元、西昌等机场。开展广安机场、遂宁机场、会东机场、甘洛机场、雅安机场 等，改扩建宜宾、泸州、红原等机场的前期工作，研究论证内江（自贡）机场建设及相关机场迁建工作（注：四川省政府已原则同意《内江自贡同城化发展总体方案》）。
| 专栏 8 “十四五”时期民用运输机场建设项目 |
续建项目。成都天府国际机场、阆中机场、达州机场（迁建），改扩建 九寨、绵阳机场。 新开工项目。乐山机场，改扩建南充、广元、西昌等机场。 前期工作项目。广安机场、遂宁机场、会东机场、甘洛机场、雅安机场 等，改扩建宜宾、泸州、红原等机场。 规划研究项目。研究论证内江（自贡）机场建设及相关机场迁建工作。 |
规划提出，“十四五”时期，四川省综合交通建设完成投资 1.2 万亿元以上，其中公路水路 7000 亿元、铁路 3000 亿元、民航 250 亿 元、轨道交通 2200 亿元。到 2035 年，基本建成交通强省和现代化综合交通运输 体系。全面建成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地 区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，建成发达的快速 网、完善的干线网和广泛的基础网，形成便捷顺畅、高效经 济的客货交通圈，基本实现交通治理体系和治理能力现代 化。
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