通用航空 国产飞机 G20飞机首飞
字数:792 阅读:3分钟 来源:冠一通飞
12月31日上午11点整，国内知名飞行员侯珉先生执飞此次飞行任务，GA20快速滑行平稳起飞冲向蓝天，在22分钟的飞行时间内，通过对操纵系统、动力系统、航电电气系统、刹车等进行功能测试，各系统均功能正常。11点22分，顺利降落，GA20 MSN2首飞成功！
位于黄平县的旧州通用机场是贵州省唯一取证的跑道型通用机场，始建于1939年，是抗战时期贵州境内唯一对日作战的机场，飞虎队曾驻扎在此，对保障“驼峰航线”的畅通做出重大贡献，成为抗日战争的一张飞行名片。GA20在此进行取证飞机的首飞极具意义。
飞行员侯珉：“今天首飞感觉不错，我和GA20算是老朋友了，取证试飞机比科研试飞机在稳定性和操纵性上更加优秀，期待GA20取证成功。”
GA20是冠一通飞拥有完整自主知识产权并历时6年时间研制的23部飞机型号，冠一通飞作为专注于通用飞机自主研制的民营企业，从研发之初，始终坚持全流程自主研制，牢牢掌握研发核心技术，科研试飞机于2018年成功首飞，2021年11月18日，取证试飞机在南昌冠一生产基地总装下线，承担着型号取证试飞的关键任务。
民航江西审定中心主任李保良：“GA20取证试飞机的首飞成功代表民营企业自主研制能力得到进一步的验证，作为适航审定部门，我们和企业共同承担着振兴中国航空事业的伟大目标。我们希望能有越来越多像冠一这样有技术、有担当、有使命感的民营企业加入其中，共同发展中国的航空事业。”
据了解，一个飞机机型的型号合格审定过程通常被划分为概念设计、要求确定、符合性计划制定、计划实施及证后共五个阶段的工作，冠一通飞GA20取证试飞机首飞完成后，第四阶段“计划实施阶段”中的“申请人的试飞试验”正式开始，将持续五个多月完成约百架次的试飞任务，从而完成型号取证所需的三十余个科目的试飞任务，试飞结束后取证工作也将基本结束。
取证后GA20将作为航空公司培训飞行员所用的23部飞机具备正式进入中国市场的销售资质。
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