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民航华北局召开鄂尔多斯机场“干支通 全网联”试点推进会

民航华北局召开鄂尔多斯机场“干支通 全网联”试点推进会 海卡航空
2022-08-16
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导读:为贯彻落实民航“十四五”航空发展规划,构建干线、支线和通航短途运输互联互通的国内航线网络,经民航局批准,民航

为贯彻落实民航“十四五”航空发展规划,构建干线、支线和通航短途运输互联互通的国内航线网络,经民航局批准,民航华北管理局于今年初在鄂尔多斯机场开展全民航首家“干支通,全网联” 航空运输服务网络试点。目前,试点工作已开展数月,为督促相关单位加快落实试点工作方案,梳理试点遇到的问题,确保试点工作取得实效,近日,民航华北局于彪书记带队对鄂尔多斯机场“干支通,全网联”航空运输网络试点工作情况进行督导调研并召开试点工作推进会。本次督导和推进会邀请民航局运输司领导到会指导,航科院、清算中心、中航信等单位领导及相关负责人参加了推进会。


首先,督导组实地调研走访了鄂尔多斯机场中转旅客安检通道、休息室、服务柜台等中转旅客服务流程,详细了解了机场打造“干支通、支支干”区域枢纽网络情况、通程航班建设情况、“三专六免五享”中转旅客服务情况、“e中转 伊起飞”中转品牌效果等,并听取了机场关于“易通航”系统及安检信息系统使用情况汇报。随后,督导组对后续即将投入执行鄂托克前旗至鄂尔多斯通程航班飞机的性能、安全性及旅客舒适度进行了解。

试点工作推进会上,督导调研组认真听取了鄂尔多斯机场关于“干支通,全网联”航空运输服务网络试点工作进展情况,特别是“通-支-干”中转通程航班搭建、中转便利化服务升级、中转旅客信息互通、双平台相互融合等情况汇报。航科院、清算中心、中航信等单位对前期涉及技术开发及支持方面的工作及后续的工作思路进行了介绍,同时对试点工作存在的问题进行了对接研讨和解答。内蒙古监管局重点介绍了与地方政府的沟通协调及试点工作安全监管和督导情况。民航局运输司领导充分肯定了前期试点工作推进情况,对试点工作从政策层面进行了解读并提出了相关要求。


于彪书记在做会议总结时提出,鄂尔多斯机场是国内首家“干支通,全网联”航空运输服务网络试点机场,试点工作意义重大。这既是鄂尔多斯民航发展的新机遇,也是新挑战。各单位


一是要提高政治站位。认真贯彻落实《民航局关于印发创新“干支通,全网联”服务模式实施意见的通知》等文件要求,立足长远、锐意进取,充分发挥机场良好的地理区位和运营基础优势,加快构建短途运输与公共运输有机结合的“干支通,全网联”航线网络,打通航空运输“毛细血管”,不断满足人民群众美好航空出行的需要。


二是要坚守安全底线。任何试点工作都会面临诸多新问题、新尝试、新挑战,安全意识一刻也不容放松,要以“时时放心不下”的责任感,抓好试点涉及的各项安全工作。


三是要坚持目标导向。秉持“以人民为中心”的理念,解决偏远地区人民群众出行不便问题,带动通用航空与运输航空“两翼齐飞”,为取得可复制、可推广的经验成果大胆尝试、统筹推进、协调配合,确保取得工作实效。


四是要做到各负其责。各单位要紧紧围绕试点方案要求,在前期取得成绩的基础上,固化经验成果,细化落地措施,强化难点攻坚,齐心协力推动试点工作安全平稳开展。(民航华北管理局 王海茏 [lóng])


拓展阅读


8月11日下午,亚捷通用航空公司副总经理、内蒙古快线航空执行董事杨黎,内蒙古快线航空总经理周宏民一行到呼伦贝尔机场就开通运营海拉尔—根河、海拉尔—新巴尔虎右旗航线前期准备事宜开展业务交流座谈。呼伦贝尔机场公司各相关业务部门负责人参加了座谈。

会上,呼伦贝尔机场公司相关业务部门负责人与亚捷航空相关人员就航空安保协议、地面代理协议等协议的签订进行对接,双方就机务保障、过夜停放、地面服务等业务进行了交流。会后,亚捷航空一行来到候机楼及飞行区实地考察了地面保障流程及通用航空机库。

亚捷航空计划于八月底加盟运营呼伦贝尔航空市场,并开通 海拉尔=根河、海拉尔=新巴尔虎右旗两条通用航线,班期均为每日一班,执飞机型为皮拉图斯PC-12型飞机 。以上两条航线开通后,呼伦贝尔机场将每日通航根河、新巴尔虎右旗、阿荣旗、莫旗四个通用机场,通航网络进一步完善,充分发挥出呼伦贝尔机场作为通用航空枢纽的作用,实现支线机场与通用机场的资源互补,协同发展。

据悉,内蒙古快线航空是亚捷航空响应自治区大力发展通用航空,构建“干支通、全网联”航空运输网络总体战略,于2022年5月注册成立的本土化短途运输企业,目前已开通镶黄旗—锡林浩特等航线。

 

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