近日，《大理州通用机场中长期布局规划（2021-2035 年）》（下文简称《规划》）正式公布，规划到2035年，大理州将初步建立起通用航空骨干网络体系，到2050年全州12个县市实现“县县有机场”，形成大理机场、宾川机场“双4C机场”的格局。
组建航空骨干网络体系
云龙通用机场 ：根据云龙县的经济发展水平及机场使用功能，拟将位于县城西南侧，距离县城直线距离约3.5公里的天池场址设置为A2类通用机场，主要承担森林防火和应急救援等任务。
永平通用机场 ：永平县域内可布置固定翼机场的位置比较有限，拟县城南部区域桃新村场址设置A2类通用机场，与大瑞铁路永平物流集散中心衔接，建立州内及省内快速通道，同时承担应急救援需求和城市管理与行政执法等飞行。
弥渡或宾川通用机场 ：考虑大理机场净空巡检区影响以及减少机场对县城的限高及噪音影响， 减少拆迁，发挥机场在园区物流中作用，拟在弥渡县小河村场址设置A3类通用机场，承担应急救援需求和城市管理与行政执法基地机场飞行。宾川通用机场在后文另作介绍。
剑川通用机场 ：沙溪场址位于剑川县沙溪镇南侧，距沙溪镇2公里，距离剑川县城直线距离约25公里，为A2类通用机场。剑川通用机场的建设将填补大理州北部通航的空白，开辟大理至剑川的快速连接通道，此外，也可与邻近丽江机场形成摆渡接驳模式，打通丽江至沙溪古镇的快速旅游线路。
南涧通用机场 ：无量山场址位于南涧县无量山镇北侧，距无量山镇约0.3公里，距南涧县城直线距离约25公里，为A3类通用机场，主要承担应急救援和旅游探险等飞行。
通用机场分类提示
通用机场根据其是否对公众开放分为A、B两类：A类通用机场，即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自开展飞行活动的通用机场，其中，A1级指含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场，A2级含有使用乘客座位数在5-9座之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场，A3级一般可供小型直升机使用。
宾川机场拟按4C等级建设
大坝子场址空域条件良好，故在尽可能利用地形的基础上，按A2以上类规划通用机场进行规划，最大规模的布置场址，跑道长度为3400m，宽度45m，场地长度 4000m，远期占地面积将达到约4625.04亩。
未来，宾川通用机场将在承担承担省内、省际公务机飞行，应急救援需求及其培训、演练职能，城市管理与行政执法基地机场飞行之外，还会作为大理机场的备降机场及远期备选场址。根据初步的实施计划，宾川通用机场需要到“十八五”规划期间（2041年到2045年）才能建成投运。
附：通用机场场址布局规划汇总表
附：通用机场中长期实施计划
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