通用航空 通用机场 安徽省
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6月20日，肥东白龙机场正式取得机场使用许可证，并被授予省应急航空应急救援“皖中基地”，这标志着安徽省规模最大的通用机场正式取证并投入运营，为进一步推动全省通用航空产业“飞起来”“热起来”奠定了坚实基础。
此次取证标志着肥东白龙机场已具备正式开航条件，下个月，肥东白龙机场将正式开航，初期计划开通合肥至黄山低空旅游航线。来回飞行时间约2.5小时，单程票价300元起，前期体验票价单程99元。飞机为塞斯纳-208型，每次最多能载客6人。
“对于提高全省公共航空运输水平、推动通用航空服务发展、提升航空应急保障能力具有重要的现实意义。”安徽省通航控股集团有限公司董事长汤斌表示。
据悉，肥东白龙机场由安徽省通航控股集团建设运营，去年10月通过竣工验收，是目前安徽省内规模最大、保障设施最完备的2B级A1类通用机场。肥东白龙机场作为安徽省区域通用航空服务中心建设主要载体，也是安徽省对接长三角一体化发展的旗舰标杆型通用机场，投入运营后将开展航空短途运输、航空应急救援、农林植保、航空培训、航空观光旅游、航空文化运动、航空科普教育等多领域业务，同时也承担皖中区域航空应急救援职责。
安徽全省正在建设推进多个通用机场
汤斌介绍，加上此次取证的白龙机场，目前全省共有3个通用机场正在运营、6个通用机场正在建设，20余个通用机场前期工作正在有序推进，初步形成了以省会合肥为中心、以全省市县为支点的通用机场网络格局。
除此之外，首批11个低空试点空域、10条低空飞行航线，第二批22个临时空域和15条临时航线均已成功获批，即将实现省内3000米以下低空空域常态化可用，有望成为安徽省新的经济增长点。
按照印发的《安徽省通用机场布局规划（2019年~2035年）》和《安徽省民航业发展战略规划（2019年~2035年）》，2025年预计全省可建成运营通用机场20个以上，密度达到每万平方公里2.1个，合肥市每万平方公里3.5个。
合肥市发力通航产业“新蓝海”
2021年继湖南省、江西省之后成为全国第三个全域低空空域管理改革试点省份以来，我省通航体制机制改革、基础设施建设和产业发展全面加速。合肥市发力通航产业“新蓝海”，通航产业正在步入发展“快车道”。
目前，安徽省在黄山风景区、宏村、天柱山风景区、巢湖等重点区域开展低空旅游，积极打造“空中看黄山”“空中看安徽”等旅游品牌。同时，航空运动、人工影响天气、航空护林、飞播造林、航空测绘等业务规模也实现了持续增长。预计到2025年，合肥市通用航空市场运营需求量将达到3万飞行小时，公益类、生产类和消费类通航需求持续上升；到2030年，合肥市通用航空市场运营需求量将达到约5万飞行小时。
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