到橘子洲头、长沙国金中心，可以打“飞的”；快递送到深山中的村庄，可用无人机代劳……
“随着湖南低空空域管理改革的推进以及通用航空技术的发展，这样的场景正在逐步变成现实。”9月1日，湖南省通用航空发展有限公司（以下简称“省通航发展公司”）董事长何雄平说。
何雄平从小就有“开飞机回家”的梦想。在民航工作近30年后，他的梦想更大了：让所有人在湖南“想飞就飞”，人们像搭出租车一样打“飞的”，通航飞机不仅随叫随到，还能自主选座、“拼机”同行。
除了提供大众化、公交化的新飞行方式，何雄平的“通航梦”里还有许多让人心动的憧憬——
“通航+物流”，打通配送“最后一米”。依托省通航发展公司使用的北斗系统，无人机可实现厘米级精准定位、运行，将快递准确送达。
“通航+应急救援”，助力基层政府治理。以防治山火举例，无人机可对山林全范围监测，并及时取水、扑灭山火，不再需要24小时人工巡查。
“通航+研学”，培育航空航天未来。“希望通过我们的努力，让湖南的孩子们在‘家门口’就能体验航空的乐趣。”何雄平表示，孩子们爱上航空，航空发展就有了未来。
（省通航发展公司下属子企业享飞咨询公司开展“小小飞行员”航空科普研学游活动。省通航发展公司供图）
让通用航空进入千家万户，并非易事。为什么何雄平敢做这个“梦”？
“湖南通航‘天地人和’发展模式，让湖南通航‘飞’起来！”何雄平底气十足。
搭“天网”，湖南已释放13万平方公里的空域，并配套监视系统、空域划设、目视航图等，让飞机有“天”可飞。
建“地网”，湖南已有10个运输机场和14个通用机场，规划5000个直升机起降点。何雄平表示，计划到2035年，湖南将实现“县县有通用机场、乡乡有临时起降点”。
在“人”“和”方面，省通航发展公司以建设一流飞行服务站目标，不仅提供“一站式”申报服务，还同步建设军地民协同运行管理信息系统，协同军民航管制单位，高效完成飞行任务审批，解决通航用户“申请难、审批慢”等难题。
（长沙飞行服务站系统首页截图。省通航发展公司供图）
何雄平介绍，今年2月，省通航发展公司已完成10条航线的验证飞行，下一步将继续对全域97条目视飞行航线和171个空域进行验证。未来，湖南人将逐渐实现“想飞就飞”的梦想。
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