“天空更加繁忙的一天，不可避免地将要来临。”在2023低空经济发展大会上，中国工程院院士樊邦奎的一席话引发了更多人对低空经济这一新型业态的关注。
近日，在2023年亚洲通用航空展上，无人机化身外卖小哥，从天而降；空中“救护车”告别交通拥堵，高效运送伤员；大载重垂直起降无人机参与消防灭火……一批批“硬核”明星机型令观众大开眼界，展示了我国低空经济的高速发展和低空便捷生活的多种场景。
当前，大城市的发展愈发受限于地面的环境空间，交通拥堵、发展空间饱和等问题日益凸显，向空中探索工作生活新范式、开拓万亿级规模的新兴产业成为发展新趋势。以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的“低空经济”正在孕育着一个万亿级的市场空间。
2021年，中共中央、国务院就印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出“发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济”。这是“低空经济”概念首次写入国家规划，也意味着低空经济成为“十四五”时期需要认真谋划的新兴经济形态。2023年，国家发展改革委等七部委再次推广借鉴深圳综合改革试点创新举措和典型经验，其中22条经验中包括了“创新低空经济发展新机制”，鼓励各地实事求是、因地制宜复制推广低空经济的先进做法，这也让人们对“天空之城”有了更多期待。
低空经济的蛋糕究竟多大呢？有专家预计，至“十四五”末，我国低空经济将产生3万亿元至5万亿元的市场规模，拥有极其广阔的市场空间和发展前景，有望成为推动经济高质量发展的又一重要引擎。未来的天空，将不再仅仅是诗人墨上的繁星，画家笔下的浪漫，它将更加充满活力和创新力，一座座热闹的“天空之城”正蓄势腾飞。
当前，辐射链广、产业链条长、成长性和带动性强的低空经济，已经成为众多创新城市竞逐的新赛道。以深圳为代表的粤港澳大湾区城市，凭借良好的政策环境、产业基础和技术支持，正在加速布局“天空之城”，抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇。
近年来，深圳持续出台相关政策，助力低空经济高速发展——2022年，深圳获批“民用无人驾驶航空试验区”；同年印发《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022—2025年）》；2023年深圳市政府工作报告提出建设低空经济中心，还专门成立了深圳市低空经济发展工作领导小组，组长、副组长由市领导担任。另外，深圳还成立市低空经济专家委员会，与Lilium公司、峰飞航空、亿航智能等多家低空领域领军企业签署战略合作，有力地推动了城市低空经济高质量发展。
据统计，深圳目前拥有大疆创新、顺丰丰翼科技等无人机企业超过1300家，2022年产值已达750亿元，占全国七成，其中消费级无人机更是占据全球70%的市场份额，成为全国乃至全球无人机产业重镇。
得益于深圳无人机产业强有力的支撑以及优越的创新环境、人才技术资源，跨境直升机、空中救援、无人机物流等低空经济业态和应用场景也不断涌现。2019年6月，东部通航获得中国001号跨境飞行许可，实现深港直升机跨境首飞；2020年12月，顺丰科技获批粤港澳大湾区“低空无人机物流配送体系试点”，空中快递变为现实；今年2月，美团城市低空物流解决方案通过中国民航局审定，“外卖从天而降”成为日常；3月“燕子湖会展中心⇌宝安直升机场”“燕子湖会展中心⇌福田大中华” 2条固定直升机航线正式开通，“空中飞的”也来了……
截至今年10月底，深圳新建设起降点69个，新开通无人机航线74条，累计开通航线153条，完成载货无人机飞行42.1万架次。
低空经济具有广阔的发展前景，是拉动有效投资、创造消费需求、提升创新能级的新领域新赛道。近年来，中科信业也紧跟战略性新兴产业发展趋势，紧抓“低空经济”发展的重大机遇，深度布局粤港澳大湾区的航空航天等科创产业。目前，中科信业与西安科创控股集团共同搭建国资平台，共建旭科信业大湾区科创中心，双方围绕无人机、载人级自动驾驶飞行器、遥感卫星等航空航天领域开展深度合作。
西安科创控股是一家核心技术强硬、科创能力突出的大型科技企业，业务范围涉及航空航天装备、信息技术、新能源与新材料等前沿科技产业，以“产品+科技+金融+园区+配套”为发展理念，通过技术创新、运营创新以及管理创新，形成了集技术研发、应用研究、企业孵化、战略投资于一体的产业全链条科技创新和技术服务体系。
双方共建的旭科信业大湾区科创中心将通过“ 投资+并购+孵化+联合”的策略，全力打造以航空航天为主的高科技产业集群。平台培育壮大空天产业“火车头”，带动上中下游企业协同发展，持续完善产业“拼图”。同时也为粤港澳大湾区低空经济发展引入优质企业和科技人才，加快形成低空经济产业集聚效应和创新生态。
未来，中科信业在城市更新片区也将整合自身资源优势，导入新兴产业激活城市经济、助推城市升级，聚力打造产城人融合发展新高地，以“宜居、宜业、宜人”的新空间，满足现代人就业、生活、居住、社交、文化、休闲等多维需求，激发起城市的活力和发展动力。
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