4月25日，神舟十八号载人飞船发射取得圆满成功。26日，神十七与神十八乘组在中国空间站“胜利会师”。按计划，两个航天员乘组在完成在轨轮换后，神舟十七号乘组将于本月30日返回东风着陆场。着陆场区组织所有搜救力量展开了最后一次全系统综合演练，做好迎接航天员回家的准备。
搜救回收任务的顺利完成，离不开高效、先进的技术支持，从2021年神舟十二号搜救回收任务开始，东风着陆场就成立了一支依托无人智能先进技术和装备，对着陆场开展空中目标搜索、现场景象获取、电磁环境监测等任务的无人机分队，他们通过手中的飞机，为搜救队员插上腾飞的翅膀，将平安可靠送到航天员的身旁。
在东风着陆场的外围区域，无人机分队正在进行模拟返回舱发生大范围偏差，需采用无人机应急备份力量而进行的搜索救援演练。在航天员搜索救援过程中，除了大家熟知的空中分队、地面分队以外，还有一支无人智能力量，自东风着陆场运行以来，就一直承担着着陆区空中巡逻和返回舱散落物搜索等重要任务。
航天搜救队无人机分队 李国斐：由于东风着陆场面积广阔，地形复杂，单靠人力无法实现掌握整个着陆场的动态情况，使用无人机就能弥补我们看不到的盲区，通过搭载的不同载荷，比如高清摄像头和热成像设备，来满足不同的搜救需求，大大提高了搜救的灵活性和多样性。
作为搜救队员的“千里眼”，无人机分队不仅要满足看得清楚，还要具备在各种条件下的飞行能力。虽然无人机在搜救效率和成功率上具有明显优势，但其操作却需要较高的技术水平，4月份着陆场风沙较大，无人机飞行过程中容易失去方向，因此，尤其考验飞控手对无人机飞行控制、导航、数据处理等方面的能力。
长期以来，无人机分队作为备份搜救力量一直守护在返回舱外围阵地，现如今，随着技术和能力的不断增强，该分队不仅在搜救任务中，做到快速响应、路线导航，还可以作为空中通信中继站，来保证搜救分队与地面指挥中心的通信畅通，提高搜救效率。
航天搜救队无人机分队 李国斐：虽然无人机搜救力量还处于孵化阶段，但无人机智能是未来着陆场任务的发展趋势。截至目前已经完成了着陆场区地形勘查，核心区清场等工作，从结果上看，整个着陆场周边安全，无异常情况，已经做好了迎接航天员回家的准备。
东风着陆场地处内蒙古阿拉善盟额济纳旗，地广人稀、视野开阔。
此次神十七航天乘组返回，是东风着陆场第六次迎接航天员回家。从神舟十二号开始，到上一次的神舟十六号，返回地点均在东风着陆场。而再往前，神舟系列载人飞船从首次发射，一直到神舟十一号飞船，着陆的地点都是在内蒙古四子王旗。
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