作为国内最早的甲类通用航空企业，中国通航具备通航运行领域全业务资质和多种环境下飞行作业能力，保持了38年国内通航最长安全飞行纪录。2024年上半年，中国通航飞行4856架次、4138小时57分，作业时间同比增长24.58%。
中国通航优异成绩的取得，离不开一线人员的辛勤付出，他们兢兢业业，通力配合，高效圆满完成森林消防、应急救援、海上作业等重要任务，为中国通航安全发展奠定了坚实基础。
“我是革命一块砖，哪里需要往哪搬”
刘文杰，作为拥有34年飞行经验的资深机长和飞行教员，同事们亲切地称他“杰哥”。2020年，为积极响应应急管理部建设航空应急救援关键力量总体部署，刘文杰驾驶高原型MI-171直升机从吉林白城调机，飞越4000公里进驻西藏林芝，为中国通航开创了在西藏地区使用直升机执行应急救援任务的先河。
“我先给你们打个样”，刘文杰经常这么说。他先后执行了汶川抗震救灾、东北和西南地区森林消防、西气东输管道巡检和多种专业救援任务，先后执飞BELL-206、MI-8、MI-171、SK-76等机型，还是国内改装AC313直升机的第一批飞行员和“先锋用户”，参与完成了AC313机型《直升机飞行手册》的编写。他始终冲锋在前，发挥骨干带头作用，带领一批又一批的飞行员飞越祖国河山，完成多样化航空应急救援任务。
“在高高原地区执行航空应急救援任务，机组要面对高原缺氧、复杂环境、危险地形、气流紊乱和电线密布等很多困难。”驻藏的中国通航MI-171直升机机长徐东芝如是说，“尤其是在葫芦型口袋山地形的悬崖峭壁处实施吊桶灭火，既要保证飞行安全，又要完成好任务，着实不易。”
在2023年“4·18”四川甘孜州稻城县各卡乡森林火灾扑救任务中，徐东芝机组精心准备，精细组织，精准吊灭，洒水71桶、172吨。在2024年“6·07”藏东地区森林火灾扑救任务中，徐东芝机组对高山悬崖火连续实施精准高效的吊桶灭火，洒水242桶、484吨。中国通航机组以过硬的技术、扎实的作风、敬业的精神，获得川藏两地政府和应急部门的高度赞誉。
2024年上半年中国通航海上单机作业小时保持较高水平。为确保海上石油业务顺利开展，塘沽、蓬莱基地的地勤人员秉承着“为客户提供安全优质服务”理念和“白天40分钟响应”“夜晚50分钟响应”标准，发扬“24小时备勤”的铁人精神，坚守岗位，持续提升运行安全能力、运行控制能力、应急救援能力，从飞行计划报批、气象监测服务、应急通信保障、地面安全转运等方面，切实保障渤海油田海上员工的乘机安全。
此外，还有许波、刘静、李晓宇、柳超、姜大坤等一线的飞行人员，他们始终不忘初心，致力于将飞行这件事做到极致，不断超越自我，守蓝天之志，卫安全运行。
图文：编辑组
编辑：徐莹
审核：张文城
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