辐射面广：涉及多个领域和行业。
产业链条长：包括装备制造、飞行应用、低空保障、基础设施等多个环节。
成长性和带动性强：在拉动有效投资、创造消费需求、提升创新能级方面具有广阔空间。
低空经济的应用场景广泛且不断拓展，目前在旅游、农业、消防、巡检、物流等多个领域已经取得了一定成果。例如，利用无人机进行精准配送，可提高物流效率并缓解地面交通压力；在农业植保方面，无人机能够更高效地进行农药喷洒等作业；在应急救援中，可以快速到达现场提供援助。未来，工农林牧渔等更多领域的生产作业、公共服务以及航空消费等多元场景也有望实现商业化应用。
政策支持：我国逐步建立了完善的空域管理体系，近年来政府更是将低空经济视为战略性新兴产业，给予极大的关注与支持。
飞行器技术进步：中国飞行器企业不断崛起，越来越多的国产飞行器获得相关资质，在硬件质量、安全性能和合规性等方面取得显著成就。
基础设施建设：为低空飞行的经济性、安全性提供有力保障。
交通革新：如城市上空的无人机配送，可提高物流效率并缓解地面交通压力。
连接梦想与现实：为紧急救援、偏远地区物资补给等提供便利，让曾经遥不可及的梦想变得触手可及。
经济增长：形成新的经济增长极，创造新的产业生态和就业机会。据统计，2023 年中国低空经济规模超 5000 亿元，预计到 2035 年有望达 3.5 万亿元。
明确自身先决条件，从制造端和应用端进行判断。制造端需考虑是否具备产业链完整性、关联性，以及科研储备、资本储备是否充足和有无试飞条件等；应用端则要考虑低空经济应用场景与当地已有特色产业的关联性以及空域开放程度等。
注重产业链均衡发展，确保从技术创新到生产制造，再到飞行器实际应用运营的每一个环节，都能得到充分支持和关注，避免产业链出现“单极”现象。
加强创新与融合，推动各类型“低空+”的模式，将低空经济与传统经济相融合，相互赋能，协同发展。例如，与相关企业建立战略合作，共同打造低空飞行体验点、垂直起降机场等项目，推进低空经济在多领域的应用。
借鉴成功经验，如深圳以市场主导、探索应用为特色，具备完整产业链、强势的信创产业，优先建设基础支撑体系并把握发展机遇启动产业补贴政策；湖南以政府主导、制造先行为特色，通过响应空域改革、制定地方标准、引进投资项目、打造产业集群等举措发展低空经济。部分图片AI创作 图片来源网络，仅供参考，无商业用途。
来源：低空经济网综合编辑排版
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