当前，飞机供应链面临复杂多变的国际形式，一方面，国际飞机供应链失衡催生了强劲的二手飞机交易与租赁市场需求，二手飞机价格飙升，租赁公司议价能力得以提升，飞机资产价值、租赁费率和资产回报率也或将提高。
另一方面，随着中国航空运输机队平均机龄年龄的增加，以及12年以上老龄飞机占比的升高，预计未来10年每年约有 80-100 架飞机退役，二手飞机交易与拆解迎发展黄金期。
为讨论租赁公司二手飞机处置的经济性，全球租赁业竞争力论坛拟于 6 月 25 日在天津举办——“续租or拆解，二手飞机处置”研讨会+培训班。
2025年6月25日（星期三）
天津 闭门研讨会+线下公开课
全球租赁业竞争力论坛
东疆租赁研究院
中国·东疆租赁产业（人才）联盟
王女士 132-3326-3833
年卡客户可免费参会
【上午】闭门研讨会：主题分享+闭门交流
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9:00-9:30
《航空供应链与国际飞机租赁发展趋势解读》
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9:30-10:00
《国产大飞机供应分析与市场展望》
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10:00-10:30
《二手飞机市场供求、价值与租金变化趋势解读》
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10:30-11:00
《东疆飞机资管公司香港交易模式与税务优势》
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11:00-12:00
“二手飞机处置经济性”主题研讨会
讨论主题：
1. 当前航空贸易博弈下，对飞机供应链有哪些影响？
2. 二手飞机价格攀升，租赁公司如何利用该窗口期处置相关机型以提升飞机资产盈利能力？
3. 退役的老龄飞机，续租、整机销售、客改货、拆解的经济性对比？
4. 如何借助东疆资管公司香港平台把二手飞机租/卖到国外？
【下午】主题培训：飞机拆解与航材交易
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