丰田这次来真的了。硬菜上桌，不是那种温吞水的家常菜。
你想想，这年头还有谁敢说”长得像宝马X5”？丰田敢。Grand Highlander，这名字就透着一股狠劲儿。不是普通汉兰达那种中庸到骨子里的味道。
方正。硬朗。有棱有角。
这什么概念？就是丰田终于不装了，不再走那条”我很乖巧我很居家”的路子。前脸那个大嘴，梯形进气格栅，粗壮得像健身房里的器械。两侧大灯狭长犀利，LED日行灯切割感十足。
侧面线条？平直到令人发指。腰线从头拉到尾，不拖泥带水。D柱垂直得像用尺子画的，为了第三排那帮人的脑袋着想。轮毂大，轮眉外扩，整个侧身就一个字：稳。
动力选择，丰田这次不含糊
2.5L双擎。经典配置，老江湖了。2.5升自吸加电机，E-CVT伺候着，243马力综合功率，够用。城里堵车？纯电跑，安静得像猫步。油耗？丰田混动的看家本领，省到你怀疑人生。
但这还不够狠。
2.4T涡轮增压，这才是重头戏。T24A-FTS，265马力，420牛·米扭矩，8AT变速箱。低扭输出线性得像丝绸，高速超车？一脚油门下去，推背感来得直接。
还有更狠的。Hybrid Max，听这名字就知道不是善茬。2.4T加电机，362马力，542牛·米。这数据摆在这儿，谁还敢说丰田温吞？
内部空间，真正的”大”汉兰达
进去坐坐？
三排都是真座椅，不是那种”聊胜于无”的意思。第二排独立行政座椅，老板椅的感觉，前后左右随便调。第三排？成年人坐着不憋屈，腿能伸得开，脑袋不顶天花板。
储物空间多到数不清。杯架、储物格、充电口，到处都是。后备箱满载情况下还能塞东西，座椅放倒？纯平大平台，搬家都够用。
12.3寸悬浮中控屏，Toyota Audio Multimedia，无线CarPlay和Android Auto。全液晶仪表盘科技感拉满。JBL音响，全景天窗，多区空调，座椅加热通风。
这配置单拉出来，你敢说这是”平民车”？
市场定位，丰田的野心
“价格不会贵”这话，丰田敢说出口。
不是跟宝马X5正面硬刚，那是找死。是要在主流市场里做标杆。福特探险者、本田Pilot、现代Palisade，这些都是对手。
丰田的算盘打得精。成本控制到位，规模化生产摊薄费用，多配置等级覆盖不同需求。入门到高配，总有一款适合你的钱包。
性价比这词儿，在丰田这儿从来不是空话。
品牌号召力？丰田这块招牌，全球认可。可靠性、耐用性、保值率，哪一项不是杠杠的？
这车到底值不值得等？
Grand Highlander不是普通意义上的”换代”。是丰田在大型家用SUV领域的重新定义。
从设计到动力，从空间到配置，每一处都透着”我要做得更好”的劲头。标准汉兰达第三排的短板？解决了。整体产品力的提升？明显。
“长得像宝马X5”不是贬义，是褒奖。说明丰田终于在设计上有了突破，有了高级感。”价格不会贵”不是妥协，是策略。让更多家庭能享受到准豪华级别的体验。
市场会给出答案。
但从产品力角度看，这确实是丰田的一道”硬菜”。有料，有味，有诚意。
值得期待。