近日，微博话题
#客运站要消失了吗#
登上热搜
不少城市的公路客运站
陷入亏损关停风潮
这种局面可否改变
昨晚（3月25日）
央视《新闻调查》栏目
播出的《乡村客货邮》
详解湖南汨罗“客货邮”模式
给出了有效解决方案
客运乘客减少
快递需求增加
为了让农村用户在收发快递上
享受到与城市用户同等质量的服务
真正做到“快递进村”
汨罗邮政
利用城乡客运巴士闲置运力
提高农村快递物流服务覆盖率
走上乡村“客货邮”融合之路
2021年9月
湖南省交通运输厅
湖南省发展和改革委员会
和湖南省邮政管理局
在全省开展
农村“客货邮”融合发展试点工作
湖南省交通运输厅厅长马捷表示
2021年底
汨罗市被确定为湖南省首批
“客货邮”融合发展示范创建县
湖南省交通厅、湖南省发改委
拨付资金支持汨罗市
进行“客货邮”试点
如何整合各方资源
打通农产品进城的“最初一公里”
工业品下乡的“最后一公里”
汨罗市委书记朱平波说
实现“客货邮”融合
首先要解决的问题
就是如何让城乡客运巴士带货
改车势在必行
汨罗市交通部门
对城乡客运巴士
进行重新设计和改装的同时
邮政也在同步建设
新的自动分拣线
并开始在村一级
建立物流服务末端
形成新的三级物流体系
提高了投递效率
快递由城乡巴士直接带到各行政村
这就需要在每个行政村
至少设立一个村级站点
汨罗邮政总经理宋炜介绍
周正科在村里经营的小超市
成为了新义村“客货邮”的站点
“客货邮”的班车每天都会将
新义村的快递直接送到
他的超市门口
老百姓在家门口取快递
也不再需要支付额外的费用
周正科高兴地说
“自从开通‘客货邮’以来
包裹数量增多
老百姓负担减轻
确实是办了件最实惠的事”
现在，发往汨罗各行政村的快递
首先会在汨罗市客运站旁的
集中分拣运营中心进行分拣
随后各村的中小包裹
便交由城乡客运巴士
运送到各村的“客货邮”站点
村民们只需要到本村的站点
就可以免费拿到自己的快递
汨罗交通和邮政首先完成了
第一步的资源整合
原本一直在观望的快递企业
也开始逐渐加入“客货邮”
与邮政合作
把服务从城镇延伸到乡村
相辅相成，达到共赢
“交邮合作”“邮快合作”
使邮政的基层投递员们
也有了更多的时间和余力
去拓展上门揽收服务
在“客货邮”试点之初
汨罗交通部门
为了更加科学合理地调配运力
自主研发了“客货邮”智能运行系统
这些大数据在汨罗各部门
指导和帮扶农产品开发
振兴相关产业的过程中
起到了重要的作用
汨罗市委书记朱平波提到
通过大数据的精准识别
王俊经营的粉皮加工厂的产品
很快就吸引了当地政府部门的关注
邮政和相关部门
不仅给予她更加优惠的运费价格
还组织带货主播帮助销售
“客货邮”的运营
为政府培育区域特色农产品产业
提供了可靠抓手
精准滴灌，重点帮扶
汨罗的农产品
也正在“客货邮”的带动下
走向更广阔的市场
据汨罗交通局的数据统计
从2022年9月汨罗“客货邮”运行至今
汨罗各镇村站点
通过城乡巴士运送包裹量
达60多万件
总体呈增长态势
其中上行包裹数达到5.5万件
同比增加了170%
来源：央视新闻调查、中国邮政报
编辑：杨艳
校对：刘悦舒
