车辆采用新能源动力
车底部配备电池
满电续航里程200公里
快捷换电只需30秒
为车辆全天候运行
源源不断输送动力
告别里程焦虑
车内搭载行业内先进的
云计算平台、车规级芯片
L4级别自动驾驶系统
可自主规划行车路线
灵活处理派送过程中的复杂路况
无人快递车在等候红灯
遇着行人、车辆
会自动刹车避让
遇到红灯时
会停下来安静等待
在夜间、雾霾、沙尘
中小雨雪等环境里
无人快递车都能正常工作
该车还可以实现
AI智能调度、云端管理
当遇到突发情况
远程安全员可对车辆
进行实时监管
为行车安全保驾护航
无人快递车
车身长2.5米、宽1米
个头虽小
“肚量”却很大
运载空间达2.4立方米
能比普通快递三轮车
多装1/3的货物
最大载重可达600公斤
邮政工作人员将快件
搬运至无人车车厢内后
再轻点显示屏进行操作
无人车就可按照系统预设线路
自动上路行驶
以20公里/小时的速度
向下一站驶去
在经过4公里的行驶后
无人快递车即将到达目的地
无人快递车
通过系统拨打电话
向邮政便民服务站工作人员
发送即将到达的指令
通知工作人员出来接车
待车辆停稳后
工作人员点击屏幕打开车门
收取车内邮件
用于部站与快递自提点之间
快递邮件的运输
车辆配送服务范围覆盖
城区、矿区、高新区的
邮政快递自提点
无人出租车
来源：央视新闻、中国邮政报
