运费又涨啦！！！
近日，据《日本经济新闻》报道，从中国到欧美的航空货物运费较近期低点上涨了50%。飞往北美、经由日本的航班也在增加，从日本至北美的航班已因运输空间紧张而运费上涨。
根据国际航空货运价格指标TAC指数来看，从上海至北美的运费截至11月20日为每公斤5.94美元，与7月第一周相比上涨50%；上海至欧洲的运费为每公斤4.64美元，上涨53%。从香港出发至北美和欧洲的货运价格分别上涨32%和37%。
（图片来源：Pixabay）
这是从上海和香港出发的航空货物运费在今年7月以后再次上涨。此前，在疫情全面放开之后，随着客运航班恢复和海上运输正常化，货运空间供求关系趋于缓和，运费自2022年以来一度呈下降趋势。
当然，本轮运费上涨的趋势，也有着多方面的原因。
跨境电商疯狂吸金
相关数据显示， 作为拼多多控股公司旗下的Temu，今年9月末、10月份的日均GMV峰值已达到8000万美金，如此规模的背后意味着极大的国际空运的运力需求。
不仅是Temu，其他如在线快时尚零售商SHEIN、TikTok等跨境业务为主的电商平台的出口需求也在迅速增长，直接影响了空运物流费用的增长。
运营货运专机的日本货物航空公司（NCA）表示：“每周中国的货主都会要求包机。如果因空间问题予以拒绝，他们甚至会以更高的运费再次委托，因此货运需求非常旺盛。”
（图片来源：Pixabay）
目前，尽管欧美地区由于通货膨胀和紧缩性货币政策导致消费需求总体下降，但对中国产品的需求依然旺盛。
本就居高不下的跨境电商持续占据着国际空运的大部分运力，因为万圣节的缘故，很多装饰品礼品衣服等都货量大增，导致10月份空运爆仓。而刚刚过去不久的“黑五”、“网一”，无疑又给国际空运加了一把火。
（图片来源：Pixabay）
欧美航空运力紧张
一面是需求量的激增，一面航空运力方面却状况频出。
首先是各大跨境电商的订单还没有出完，各线路航班都有不同程度的推迟或者调整，不管是增加航班还是优化航线，都要成本输出，也需要一定时间去适应调整。
巧的是最近欧美国家又普遍受到了自然灾害，如暴风雪的影响，时常出现航班延误和取消，限制了航班运力的增长，从而导致航空价格持续上涨的可能。
（图片来源：中新网）
此外，美国出于军事需求征用部分客机，导致航班班次紧张、飞机仓位急缺加上海关抽查频率的增加，放行时效减慢也造成物流延迟。
（图片来源：pexels）
总的来说，这段时间空运受到政治地缘、自然灾害等多种因素影响，波动较大，物流相关方需要及时关注最新物流动态，出货提前核实好价格，在运输之前通过飞啊网平台进行运价查询，解释了解相关信息。
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