那是在我人生比较迷茫，却又充满动力、渴望不断突破自我的一个阶段。第二个驱动力是有一个愿力，因为我曾经历过一次非常重大的人生事故，但我们却幸运地未受任何影响，平安过关。在那件事上，我当众发了一个愿：我还很年轻，有能力去做对社会更有价值的事，可以帮助更多人就业。
当时，刚好有这样一个契机：我们公司一直从事传统加气站的投资，而那个时期，车用电动正发展得如火如荼。由于政策的影响，我们的加气站几乎一夜之间变得门可罗雀，多年来的布局铺垫以及所有金钱、人力、物力的投入，可以说全都打了水漂。可想而知我们当时有多么痛苦。正因为自己吃过这样的苦，我才经常讲一句话：自己淋过雨的人才总想为别人撑伞。
我们熬了三年，每一年的春节都很难过。每到被合作伙伴要账、结算要钱的时候，都是我亲自给全国所有的合作伙伴打电话，请求他们再给我一点时间。我的现金流非常紧张，因为所有资金都已投入到加气站的投资和建设中。缓不过来劲，每天一睁眼就在亏钱，非常痛苦。但更痛苦的是，你并不知道什么时候能够止损，不知道光明何时才会来临。可以说，那一次我真的跌到了人生的谷底。
于是，我开始学习并深入了解这个行业。我发现LNG是一种清洁、环保又省钱的能源，我认为它本身是有市场和发展前景的，只是没有得到很好的宣传和推广。大家并不明白LNG和柴油的区别是什么？为什么要用LNG？一年能省多少钱？使用上有没有隐患？——我要做的，正是把这些问题都说清楚。于是，我到处参加论坛、演讲，不断进行宣传和推广。
2015年，正值我国产业互联网高速发展的阶段，我也刚好在北大汇丰学习了EMBA商业模式。那时我就在想：我能不能打造一个平台，把这些外地的天然气加气站都联网，形成天然气领域的网络，让本地物流企业在替换柴油车时能首选天然气车？同时，我们还要解决他们敢用天然气车出城、出省的问题，所以必须实现联网化，构建一个“一网通”式的优惠加气支付结算模式。
第一，帮助他们降低能源成本，让他们活得更好；第二，只有他们发展起来了，全国加气站的生意、我们的企业主们才能活得更好，才不会在“僧多粥少”的现状中不断打价格战。只要行业发展了，大家好才是真的好。
我当时的目标是通过“秒加”这样一个全国网络平台，实现价格透明化，提升加气支付结算的便利性。带着这份愿景，也带着为行业赋能的使命，我们真的走上了一条“不归路”。一眨眼，创业已快十年。
秒加