巴西卡车司机拟于12月4日发起全国性罢工
罢工背景与行业分歧
巴西卡车司机联盟（UBC）宣布将于12月4日起在全国范围内发起罢工，但该行动未获行业主流支持。多家代表个体运输司机的机构明确表示未正式参与，并担忧罢工被政治化利用。
部分动员诉求涉及对2023年1月8日冲击巴西三权机构事件相关人员的“大赦”，引发业内强烈质疑。相关机构强调，卡车司机不应成为巴西国内政治事件操控的工具。
罢工规模与法律准备
UBC方面估计，约20%的全国约120万名个体卡车司机将在初期阶段参与罢工。联盟称此举为合法、自愿的全国性行业倡议，已向总统府提交正式申请文件，并完成相应法律依据准备。
核心行业诉求
UBC向政府提出18项诉求，聚焦运输业生存与发展问题，包括：
- 保障个体司机雇佣合同稳定性；
- 修订《公路货运监管框架》；
- 更新适用于九轴车辆的最低运费标准；
- 暂停向个体司机追缴债务12个月；
- 工作满25年可享特殊退休待遇；
- 取消车轴称重强制要求；
- 提供最高20万雷亚尔专项信贷额度；
- 要求巴西国企将30%货运量定向分配给个体司机。
此外，UBC还呼吁通过行政手段，使此前参与合法行业动员的司机法律状态得以正规化，并要求政府在12月4日前就全部诉求给予正式答复。
澄清政治关联争议
UBC明确否认本次罢工与前总统博索纳罗被捕事件或为1月8日反民主事件涉案者寻求“大赦”存在关联。联盟强调：“我们不能把事情混为一谈，与政治运动搅在一起。我们讨论的只是运输行业本身的问题。”
编译：Marcos
文章来源：中巴商业资讯网