希腊船东11艘新船“杀入”集装箱船领域，中国船厂接单！
JCtrans杰西圈 希腊船东Alpha Bulkers进军集装箱船领域，启动11艘新船建造计划
长期活跃于超灵便型至好望角型干散货船领域的希腊船东阿尔法散货公司（Alpha Bulkers），正式进军集装箱船市场，已启动一项总计11艘新船的建造计划。
涵盖三大主流箱量级别
据Alphaliner报道，该公司订购了1900标准箱（TEU）、3100 TEU和4500 TEU三类传统动力集装箱船。这类船型因在亚欧、跨太平洋及区域航线中具备高度灵活性与适航性，已成为当前租船市场的主流标准船型[[2]]。
订单分落三家中国船厂
扬子江船业将承建3艘1900 TEU船舶，可能由其专注小型吨位船舶建造的子公司执行；业内消息指出，相关合同或已于数月前签署，近期方才公开[[4]]。
广东中远海运重工已锁定4艘3100 TEU船舶的建造船位[[5]]。
烟台中集来福士则承接了4艘4500 TEU船舶的订单[[6]]。
加入希腊船东转型浪潮
此举使Alpha Bulkers成为继Latsco Shipping（旗下Marla航运）、Minerva Marine、Transocean Maritime等之后，又一家由散货/油轮领域跨入集装箱船市场的希腊船东。目前，大量非运营型希腊船东亦正集中布局1900–4500 TEU这一黄金箱量区间[[7]]。
市场参考价格披露
合同金额未公开。但按当前中国市场传统动力集装箱船价格水平估算：1900 TEU船单艘约3000万美元，3100 TEU船约4500万美元，4500 TEU船则在5700万–5900万美元之间[[8]]。
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