美国物流行业正面临大规模裁员与业务调整。FedEx近日确认，将关闭位于德克萨斯州Coppell的运营中心，并在2026年4月底前分阶段裁撤856名员工。首批约60人将于2025年1月29日离职，其余人员将在后续三个月内陆续完成裁员流程。
FedEx表示，此次关闭是由于“某大客户将业务转移至由第三方物流负责的新地点”。公司已提前通知员工，并提供内部转岗、安置服务或遣散补偿等支持措施。
FedEx推进“Network 2.0”网络重组
此次关仓裁员是FedEx“Network 2.0”战略的重要组成部分。根据计划，公司在未来两年内将关闭30%的包裹分发中心，通过线路精简与网络整合，预计实现20亿美元成本节约。今年以来，FedEx已在德克萨斯州和田纳西州累计裁员超千人。
Ceva Logistics启动管理层优化
全球物流巨头Ceva Logistics亦在推进组织结构调整。多名来自原Bolloré物流团队的关键管理人员已被裁撤或主动离职，包括空海运高级副总裁Jerome Petit、账户管理负责人Jean-Philippe Retif等。据《Loadstar》报道，公司计划在假日季前后进一步调整管理层架构。
自完成对Bolloré物流的收购以来，Ceva持续推动整合。内部信显示，其北美业务正围绕“盈利增长、效率提升与现代化转型”三大目标进行系统性优化。
零售仓储体系同步收缩
物流行业的调整也波及服饰零售领域的仓储网络：
- Macy’s：缩减康涅狄格州仓配中心业务，影响106名员工；
- Fanatics：关闭佛罗里达州Riverview仓库，预计到2025年裁员286人；
- Wayfair：终止肯塔基州仓库租赁，因物流网络优化需要，将在2026年前分阶段裁减215名员工。
美国劳工统计局数据显示，尽管运输与仓储整体就业人数同比小幅上升，但“仓储与储存”细分领域就业岗位同比下降2.1%，减少约3.85万人，反映出行业结构性收缩趋势。
行业进入深度调整期
从FedEx、Ceva到主要零售品牌的仓储收缩，全球物流行业正经历疫情后需求回落、成本压力加剧与自动化升级多重因素驱动下的深度调整。网络优化、削减冗余、提升盈利能力已成为企业共同战略方向。
预计这一轮结构性重整将持续推进，并对全球供应链布局产生深远影响。