宁波舟山港铁路北仑港站年集装箱作业量突破100万标准箱
12月3日，在浙江自贸试验区宁波片区，一列满载义乌小商品的海铁联运班列驶入宁波舟山港铁路北仑港站。至此，该站今年集装箱作业量正式突破100万标准箱，成为全国首个迈入“百万箱级”的铁路港站。
从起步到百万：发展历程缩影
作为宁波舟山港集装箱作业量最大的铁路港站，铁路北仑港站位于宁波北仑第一集装箱码头港区内，其发展轨迹映射了宁波舟山港海铁联运业务从小到大、从有到优的全过程：2009年首列海铁联运班列开通，标志班列化运营起步；2014年年作业量首次突破10万标准箱；2017年新增6条作业股道，作业能力显著提升；2019年达80万标准箱[2]。
截至目前，该站年作业量已连续六年保持在80万标准箱以上，并于2025年成功突破百万箱大关，创下全国铁路港站年集装箱作业量新高，为长三角及全国货物集散与产业链供应链畅通提供坚实支撑[2]。
协同提效：构建现代化作业体系
今年以来，宁波舟山港与上铁集团深化与地方政府、海关及中铁联集等单位协作，强化“路、港、企”横向联动，依托“铁路直通码头”优势，精准挖掘内陆货源运输潜力，推动更多货物经宁波舟山港海铁联运通道高效“出海”[3]。
铁路北仑港站以全局统筹为核心，整合股道资源、智能机械设备与现代化堆场等关键要素，建立装卸车计划与进度的全流程动态管控机制，创新推行海铁直装、按票提箱等集约化作业模式，系统性提升综合作业能力与全链条服务效能[3]。
通过流程再造与资源配置优化，该站目前已实现“一列装卸90分钟、单车作业2分钟以内”的高效标准，建成“高效协同、无缝衔接、智能便捷”的现代化作业体系，彰显国家级铁路港站高质量发展的标杆价值[3]。
下一步：强化枢纽功能，服务双循环格局
宁波舟山港铁路北仑港站将持续完善海铁协调机制，提升集装箱疏运服务保障能力，进一步贯通内陆腹地与沿海港口的高效双向通道，助力浙江自贸试验区宁波片区“枢纽自贸区”建设，为服务构建新发展格局、畅通国内国际双循环贡献力量[4]。
来源：潮新闻