设备采购与运输
桑托斯巴西公司（Santos Brasil）采购的2台岸边集装箱起重机和8台轮胎式龙门起重机已搭乘“振华28号”货轮从中国启运，目的地为桑托斯港集装箱码头（Tecon Santos）。这批由中国振华重工（ZPMC）制造的设备，是码头扩建、现代化升级及脱碳项目的重要组成部分，相关投资约3亿雷亚尔。
岸边集装箱起重机新特点
新款岸边集装箱起重机配备卡车定位系统（TPS），可精准识别货车停靠位置，提升装卸效率。相较此前引进的4台设备，此次新增远程操作功能，操作员可在行政楼控制中心完成作业，无需进入高空驾驶室，操作模式与现有轮胎式龙门起重机一致。
每台岸边起重机高度达50米，吊臂长70米，最大起重量100吨，支持同时吊运两个20英尺满载集装箱。
轮胎式龙门起重机情况
新购的8台电动轮胎式龙门起重机将与现有8台电动设备组成联合车队。该型号为最新远程操控版本，桑托斯港已于2024年底在巴西率先启用此技术。未来几年，公司计划再采购30台电动RTG，全面替代柴油机型。
更新后，单台设备每月可减少约20吨二氧化碳排放；全部替换完成后，码头此类设备月均碳排放将减少713吨，降幅达97%，显著推进绿色转型。
码头项目概况
桑托斯港集装箱码头的扩建与现代化项目始于2019年，预计至2031年总投资达30亿雷亚尔（按当前价值），目前已投入20亿雷亚尔。该项目纳入企业气候转型战略，目标于2040年实现净零排放。
公司运营总监观点
桑托斯巴西公司集装箱码头运营总监布鲁诺・斯图佩洛表示，公司持续投资技术创新，旨在提升生产力与客户竞争力，同时改善员工工作环境。“新设备需经严格培训方可操作，体现了对人员专业能力的高度重视。”
他介绍，电动RTG配备23台摄像头、激光扫描仪和传感器，通过三屏操控台与摇杆实现远程控制，支持站姿作业，兼具人机工程学优势与高安全性。设备具备一定自动化能力，在人工监督下运行，确保作业精准高效。
设备运输与作业安排
“振华28号”预计于1月上半月抵达桑托斯港。设备将以整装状态置于甲板运输，到港后通过连接船舶与码头的轨道系统进行卸载。
新设备计划于2月投入常规作业，但远程操作功能需完成传感器调试、控制台配置及人员培训后方可启用，整体准备周期最长可能达一年。
