提前预判，明确行驶（是啊，你要是在十字路口打转，别的行人车辆可就晕菜了）
除了手势以外，还应当来点眼神儿的交流，不要轻易相信自己的听觉
（但眼神交流的时间也不要过长，小心擦出火花……我指的是自行车摔倒后擦出火花）。
做到表面自信，但心里时刻注意防卫。
就算骑成这样，心虚也不要表现出来，恩
自行车可以走的路线应当是所有城市交通工具里面最多的，在不同情况下，分别可以使用机动车道（Fahrbahn）、自行车线（Schutzstreifen und Radfahrstreifen）、自行车专用道(Radweg)和人行道（Gehweg）行驶。
表面上看，在机动车道上行驶是最危险的情况，因为你的自己肉体随时有可能和钢铁进行亲密接触……所以在机动车道行驶是一种迫不得已的选择。在以下情况可以考虑选择这样的行驶方式:
a. 只有机动车道的情况。这种情况通常比较少见，但是注意，千万不要把自行车骑上高速，德国高速不限速，……你懂的。
c. 在自行车道有障碍物或者雪、树叶等阻碍正常行驶时，可以借用机动车道。
1. Ausreichend Abstand halten
好吧，至少在德国是这样……
如果马路右侧是停车带，则与停在路旁的车保证75到125厘米的距离（德国人精确吧，不过如果你真带上尺子量你就输了）。在路边停靠的车突然向外开门而导致自行车与其相撞的事故时有发生，为此德国曾计划为出租车安装一套距离感应系统，以此来提醒司机和乘客在开车门时注意后方自行车。
还是那条原则，保证自己行驶在汽车司机的视线范围内，对别人的提醒也是对自己安全的保障。
走直线，不要见空就插，虽然德国堵车并不严重，但您非要任性的和机动车较劲，那等到华丽丽的前滚翻的时候就不要念三字经。
首先要解释一下这两个德语名词的区别。
Schutzstreifen和Radfahrstreifen，二者都是马路上（一般在马路右侧）所划出的自行车线，前者是虚线，意味着汽车允许在不影响自行车行驶的前提下压线或越线，而后者为实线，表示汽车在任何情况下都不可压线或越线行驶。（德国的司机一般还是很守规矩的）虽然这是自行车的专有行驶路线，但骑车者也应当注意的就是：
保证自己在汽车司机视线范围内！不解释。
哥们你这么拼你麻麻知道吗？
自行车专用道通常在人行道与机动车道之间，并处于路肩上面，在德国一般为红色。此外，在公园中也一般设有自行车专用道。对自行车来说这也是最舒适、最安全的行驶道路，但同样也是规矩最多的道路！！！
1. 首先，以上前两个标志表示自行车专用道，这种情况下自行车不许驶入机动车道（看好了，是不许！）。而第三个标志表示自行车可以借用机动车道。
2. 逆行是不允许的！您别觉得这在国内不是事儿。在德国，这绝对是找抽的行为：您运气好呢，被别人骂一顿，还有一种可能，德国司机就真敢忽略你……
呃……不知道德国人会不会这么听话……
3. 在标有双向行驶的车道上（Zweirichtungsradwege）可相向而行，并且多加小心。（想借事故发生艳遇的童鞋可以暂且忽略这条）
4. 右转的汽车司机可能不会及时看到后方的自行车，在这种情况下骑车者应提高警惕。大卡车和公交车更是如此，这类车较为庞大，驾驶员转弯时盲区更大。而且您绝对撞不过它……
5. 在汽车单行线上行驶时与对面来车司机目光示意并缓慢驶过。此外，以下两个标志（左边为德国版，右边为奥地利版）表示单行线上自行车可逆行：
骑车者在人行道上必须额外注意行人安全。在看到以下标志时，必须下车（左图）或者以步行速度行驶（右图）。（在德国说必须就是必须啊！）
但是如果你看到了下面这样的路标就请忽略吧……
安全骑车的另一大原则就是符合规格的骑行装备，例如可以正常行驶的自行车、头盔和车铃，夜行时所需的车灯、反光衣等。
很酷很拉风的装备有木有~
(警察叔叔一般不会查骑车的，不过被逮住了别说是小编说的)。
也许他不是来查酒驾的
其实废话了这么多，最重要的就是一句：在德国骑车一定要守规矩，因为开车的人都假设你会守规矩！
最后祝大家一路平安，享受骑行之乐。
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