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博世关闭两家百年工厂，500人失业或许只是冰山一角

博世关闭两家百年工厂，500人失业或许只是冰山一角 外贸圈招聘求职
2025-04-18
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导读：博世集团近日宣布将关闭位于德国的两家百年工厂，这意味着有超过500名员工面临失业危机，并且根据网传的消息，博世还在计划未来进行更大规模的裁员
博世集团近日宣布将关闭位于德国的两家百年工厂，这意味着有超过500名员工面临失业危机，并且根据网传的消息，博世还在计划未来进行更大规模的裁员

如果博世的大规模裁员计划实施，不仅会让更多的家庭陷入困境，还可能引发一系列连锁反应，对德国的社会稳定和经济发展造成严重影响

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和博世的大规模裁员形成鲜明对比的是，以莱茵金属为首的军工企业正在疯狂扩招，导弹制造商开出了35%的涨薪条件，坦克生产线24小时不间断运转

那德国的制造业是真的没落了吗？

德国制造业目前的主要困境


  • 汽车工业的溃败与转型阵痛


德国汽车工业曾是“德国制造”的核心支柱，但近年来陷入全面衰退，去年大众集团净利润暴跌31%，梅赛德斯-奔驰、宝马等车企利润缩水超30%，汽车出口量较疫情前高峰减半至约120万辆

尤其是电动化转型滞后成为德国制造业的“致命伤”，比如博世关闭电机工厂的直接原因就是因为客户推迟电动车零部件订单，类似博世因为电动化转型失败而裁员的企业还有大众，之前有传出消息大众为应对危机甚至考虑关闭87年来首家德国本土整车厂

  • 能源成本的结构性压力


俄乌冲突也是让德国制造业衰退的一个原因

2022年德国天然气价格飙升至战前的8倍，工业电价达到全球最高水平（0.91美元/千瓦时），是美国的6倍，能源密集型行业首当其冲

化工巨头巴斯夫关闭路德维希港的氨厂和化肥设施，造纸企业因电力成本过高被迫减产，甚至米其林等外资企业也将德国工厂关停


图源：AI生成

这种压力迫使德国工业加速外迁——2024年18%的工业企业计划减少本土生产，能源密集型企业这一比例高达45%

  • 全球竞争格局的重构


在机械、化工等德国传统优势领域，我国产品凭借性价比优势疯狂抢占市场份额，例如2023年德国机械出口额虽仍居全球第二，但在印度、巴西等新兴市场，中国机械产品价格比德国低20%以上，市场份额持续扩大

更严峻的是，德国在高端制造业的护城河也正在被我们侵蚀，如电动汽车、光伏等领域的技术突破，这些都迫使德国企业在智能驾驶、工业软件等领域展开贴身竞争

  • 劳动力市场的结构性矛盾


德国制造业本身也面临“技能错配”的深层危机，由于传统工厂裁员导致低技能岗位失业率上升，2024年7月领取失业救济金人数达90.3万，而高技能人才短缺问题也日益突出，183个职业类别面临技术工人缺口，尤其是智能制造、数字化转型领域

特别是在汽车行业尤为明显，比如这次博世裁员的新闻底下就掺夹着莱茵金属以35%的涨薪争夺机电工程师，很直观地我们就能看出传统制造业与新兴产业之间的人才断层

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工厂关闭内幕


这两家即将关停的工厂分别是塞布尼茨工厂（萨克森州）、莱因费尔登-埃希特丁根工厂（巴登-符腾堡州），这两家工厂主要生产我们熟悉的博世电动工具，包括冲击钻、角磨机等产品

博世的策略是将这些生产线将全部转移到匈牙利的米什科尔茨工厂，从经济层面深入剖析，匈牙利在劳动力成本、税收政策以及土地资源等方面，或许展现出了相比德国更为显著的优势

对于博世这样追求成本优化与利润最大化的跨国企业而言，将生产线迁移至匈牙利，无疑是基于全球产业链布局的战略考量，但对于德国本土的工人来说则是一场“灾难”

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德国金属工业工会代表乌韦·加尔贝怒斥“这是赤裸裸的资本背叛！”

更是有数百名工人聚集在塞布尼茨工厂门前举行抗议集会，工人们情绪激动，他们高举着写有“我们要工作”“博世不能抛弃德国”的标语牌，声嘶力竭地表达着自己的不满与愤怒

博世电动工具部门负责人托马斯·多纳托无奈表示：“这是一个痛苦的决定，但现有的成本控制措施已经无法应对当前的经营压力。”

原材料价格的持续攀升、物流成本的不断增加以及新兴市场竞争对手的崛起，都让博世面临着巨大的生存挑战，尽管做出这一决定无比艰难，但从企业长远发展的角度出发，似乎又别无选择

军工崛起和传统制造业的未来


与博世形成对比的则是莱茵金属的工厂，前者工人堵在工厂门口抗议，后者的工人则忙碌地穿梭在生产线之间，军工企业之所以能够如此大规模地扩张，背后则有着复杂的国际政治与经济因素

全球地缘政治局势的紧张，使得各国纷纷加大军事投入，对先进武器装备的需求急剧增加，德国军工企业凭借其深厚的技术积累和卓越的制造能力，自然成为了这场军备竞赛中的受益者

尽管军工产业的崛起为德国经济注入了强心剂，但也带来了隐忧，这是因为军工市场具有强周期性，一旦俄乌冲突缓和或欧盟军备计划遇阻，订单可能骤减

另一方面如果过度依赖军工则可能导致产业结构失衡——2023年德国军工行业从业人数仅为汽车业的一半，销售额更是相差两个数量级，其对经济的支撑作用有限

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最重要的一点是，军工扩张可能引发伦理争议，比如大众就曾因二战期间的军工背景已面临消费者抵制，这种风险可能蔓延至整个行业

因此德国政府岁试图通过“工业4.0”和“绿色转型”实现再工业化，但仍然面临多重制约，如能源转型导致电价居高不下，2024年工业电价仍比2019年上涨40%，削弱了制造业竞争力；劳动力短缺问题短期内难以缓解，2024年技术工人缺口达45万人，企业被迫将生产转移至波兰、匈牙利等成本洼地等

尤其是德国在数字经济领域的滞后，使得他难以像美国、中国那样通过平台经济重塑产业生态

但，传统工业的衰退并非末日，而是产业升级的必经阵痛，真正决定德国未来的，是能否在能源转型、数字化改革和全球供应链重构中找到新的平衡点





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