跨境电商物流：跨境电商红利受益者

中国物流集团将围绕现代流通体系建设需要，着力打造产业链条完整、综合实力强、具有全球竞争力的世界一流综合性物流企业集团。

近年来，国家出台多项规划、政策、指导意见，推动快递及物流业向智能化、国际化、高质量发展。

2021年国家发布的“十四五规划”提出“加强国际航空货运能力建设，提升国际海运竞争力。优化国际物流通道，加快形成内外联通、安全高效的物流网络。完善现代商贸流通体系，培育一批具有全球竞争力的现代流通企业”。

同年，《国家综合立体交通网规划纲要》中提出到2035年基本建成 “全球123快货物流圈”（即中国国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

以及近年来强调在“ 双循环”格局下，深入推进快递业“两进一出”。其中” “出海”即：加快建设与“买全球、卖全球”相适应的全球寄递服务体系，服务跨境商贸流通和中国品牌出海。

2022年初民航局印发的《“十四五”航空物流发展专项规划》明确指出，到2025年，初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强，降本增效成效显著， 体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造、邮政快递、跨境电商等产业服务能力持续提高。

2022年国家发布《关于加快建设统一大市场的意见》，提出：大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新， 培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。

服务于中国品牌出海是必然趋势。

从两个维度看：

其一中国制造产业升级推动中国品牌出海的大机遇。

随着国家经济结构调整和产业升级，中国品牌在全球市场的竞争力将逐步提升，更多高附加值产品的出海成为国际物流业务的新动力。

其二是跨境电商业态具备持续高景气态势。

a）产业链来看，跨境电商供需两侧及渠道端共同推动行业发展。

b）新冠疫情促使全球消费由线下转为线上，加速全球电商渗透率的提升，培养境外买家线上消费习惯。

c）我国政策端支持跨境出口电商及配套物流的发展。

国际供应链自主可控的战略地位：进则为矛，守则为盾。

UPS、FDX 国际化业务的推进与全球化浪潮下，全球产业链分工协作，全球同步协调供应链组织的大背景是密不可分的，而美国品牌的全球化让 UPS 等企业享受了时代红利。

当下，在中国制造中国品牌崛起的背景，全球化的过程亦是中国物流企业的战略机遇。但同时我们也要关注到国际局势处于复杂多变的情形，贸易保护主义、单边主义等如果引起国际贸易局势的大幅波动，虽然会带来严峻的风险，但也会进一步凸显增强产业链、供应链自主可控能力和国际航空货运能力建设的战略意义。

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