【头条：京东物流极速达业务升级，同城速配提供分钟级配送；顺丰可转债发行规模下调；被华为剔除供应链后，伟创力在中国裁员上万人】

【京东物流极速达业务升级，同城速配提供分钟级配送】

为保证在传统的“中国情人节”将鲜花以最快速度送到消费者手中，今年七夕京东物流联合京东鲜花推出“万店联动2小时鲜花极速达”服务，由京东物流极速达在全国七大城市带来七夕鲜花“温心”配送。这是极速达在此前推出中小件和大件配送业务后，正式将同城速配纳入服务范围，从小时级到分钟级的快速配送服务体系再次升级。

“万店联动2小时鲜花极速达”基于京东鲜花提托无界零售提出的门店发货解决方案，依靠LBS搜索逻辑推荐最近的花店完成履约，通过京东商城将订单分配至门店并由京东物流就近配送，不仅可以提升时效和消费体验，用户还可以自由选择配送时间段，进一步满个性化需求。七夕期间，京东鲜花联动万家门店参与其中，包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉等城市在内，由京东物流极速达完成数分钟到2小时的鲜花送达，为消费者提供更快更贴心的“情人节”服务。

此次极速达业务升级共包含前置仓极速达和商家门店极速达两类服务，其中，前置仓极速达由京东物流根据大数据预测设立前置仓，当消费者下单后，匹配收货地址和前置仓地址，以最快速度完成配送；商家门店极速达基于京东无界零售全渠道库存共享方案，当京东商城根据消费者收货地址、门店库存、配送时效等将订单分配给就近门店后，门店发货，再由京东物流根据需求将商品送达消费者手中。

截至目前，京东物流前置仓极速达和商家门店极速达服务总计覆盖全国300余个城市，包括中小件和大件极速达在内，可以为用户提供从小时级到分钟级的快速配送服务。同时，京东物流面向消费者提供包括211限时达、次日达、京准达、京尊达、极速达、长约达等在内的多元化时效产品，满足用户的全场景选择，持续为消费者提供高品质物流服务。

来源：物流指闻

【顺丰控股：可转债发行规模下调至不超58亿元】

物流指闻最新获悉，8月6日，顺丰控股召开第四届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于公司调整公开发行可转换公司债券方案的议案》。

根据该议案，为推进本次公开发行可转换公司债券工作的顺利进行，顺丰拟将本次公开发行可转换公司债券的发行规模从不超过人民币65亿元（含65亿元）调整为不超过人民币58亿元（含58亿元），并相应调减募集资金投资项目拟投入的募集资金金额，“多功能仓储中心建设项目”不再作为本次公开发行可转换公司债券的募集资金投资项目，公开发行可转换公司债券方案的其他内容不变。

顺丰同时表示，如果本次实际募集资金净额少于募集资金拟投入总额，不足部分公司将通过自筹资金解决。募集资金到位之前，公司将根据项目进度的实际情况以自筹资金先行投入，并在募集资金到位后予以置换。

具体而言，扣除发行费用后，募集资金将投资于以下项目：

来源：物流指闻

【被华为剔除供应链后，伟创力在中国裁员上万人】

据外媒报道，华为本周一向伟创力（Flex）发律师函，寻求数亿元赔偿。原因是美国政府把华为列入所谓的“实体清单”后，伟创力非法扣留了华为价值约4亿元人民币物资。

伟创力是仅次于富士康的全球第二大电子产品代工企业，也是华为的重要代工厂之一，每年承接了价值25亿美元的华为订单。但是在美国禁令公布之后，伟创力立马翻脸，停止与华为的一切合作，拒不归还华为所有权的设备和物料。

据此前报道，华为伟创力私自扣押的物资总价值为7亿元人民币，扣押时间长达1个多月。目前华为已收回部分物资，剩余部分仍在努力追回。

另据媒体报道，由于与华为发生纠纷，伟创力在长沙和珠海的两家主要工厂停产，预计在中国将裁减约1万个弹性工作岗位。尽管拒绝对该报道发表评论，但伟创力的一位发言人表示，“经过对市场形势和客户需求的仔细审查，我们正在为受影响的员工提供珠海工业园和其他伟创力办公地点的工作机会。”

来源：腾讯科技等，物流指闻整理发布

【交通运输部：全国ETC用户突破1亿，日均发行量58万】

近日获悉，截至8月2日，全国ETC用户已累计突破1亿，当前ETC日均发行量已突破58万。

据了解，自5月21日国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来，交通运输部采取了多项措施进行落实，通过给予ETC车辆不少于5%的高速公路通行费优惠的政策，推动ETC发行。

与此同时，7月24日，交通运输部路网监测与应急处置中心与中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行等12家银行在京签订了《合作备忘录》，开展ETC客户发展深度合作。多家银行也正在大力发行ETC联名信用卡，完善ETC发行支撑平台，推动客户线上扫描二维码申请ETC、工作人员上门安装等优惠服务。

此外，交通运输部还推动各省份ETC门架安装工作，以实现2019年12月底前基本取消全国高速公路省界收费站的目标。据交通运输部官网8月1日消息，截至7月29日，29个省份（海南、西藏无收费公路）均已开工建设改造ETC门架系统。

据悉，全国ETC门架系统建设改造总计划数为25594套，已完工1836套（含试点省份）、在建7011套，其中江苏、浙江、四川、广东、山东完工数位居前五名。全国ETC车道建设改造总计划数为51366条，已完工464条、在建2117条，其中贵州、北京、河南、山东、江苏完工数位居前五名。

根据国家发展改革委与交通运输部5月28日联合印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，到2019年12月底，全国ETC用户数量将突破1.8亿，高速公路收费站实现ETC全覆盖，ETC车道会成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。

来源：澎湃新闻，物流指闻整理发布

【澳大利亚邮政拟投资建设南半球最大的包裹处理中心】

近日获悉，澳大利亚邮政宣布将在昆士兰投资9亿澳元建设包裹处理中心，大量引进新设备，包括机器人和自动车辆，以加快分拣速度。

据了解，该新中心位于布里斯班西郊的Redbank，将成为南半球最大的包裹处理中心和投递中心。今年10月投入运营，为年底圣诞高峰季做好准备。届时，将通过利用自动化包裹处理设备，日处理能力可达70万件，每小时处理能力超过35000件。这些设备已经在悉尼和墨尔本投入应用。

此外，新中心将利用最先进的技术大幅提高包裹处理能力，具体包括包裹机器臂、自动导向车辆和自动包裹拣选机等，这些设备将首次亮相澳大利亚邮政。新中心占地5万平米，能够满足昆士兰网购的增长需求。

澳大利亚邮政表示，新中心将配备500名员工，充分表明澳大利亚邮政对昆士兰就业的重视，以及作为国人首选投递供应商的服务承诺。鉴于包裹数量不断增长，投资新技术提高投递能力，同时创造更新更安全的工作环境尤为重要。自动化和新的包裹处理技术是减少人工处理、提高安全性的重要举措。

来源：国家邮政局，物流指闻整理发布