导 语
大宗商品行业中一直流传着金九银十的说法，丙烯今年也赶了一波传统，金九已经过去，银十却不尽如人意。9月份国内丙烯市场价格重心均有上移，9月底，山东丙烯市场价格涨至8350元/吨，华东地区在月底虽然有小幅下滑，但价格重心涨至7750元/吨；东北地区的价格走势与山东地区基本保持一致，9月底市场价格7950元/吨。卓创认为，10月份丙烯市场弱势除下游需求转疲外，最主要的原因在于外盘丙烯增加对于国内市场的冲击。
文章之初，我们先来看一下第三季度丙烯的进口数据。
图1
上图可以看出，8月份与9月份的进口量较7月份相比有明显增加，9月份的进口量24.56万吨，虽然较8月份相比有所减少，但是仍然比较可观。而进口均价也成直线上升的形式。9月底，山东丙烯市场主流价格在8350-8420元/吨，较7月底增长1060元/吨，涨幅14.5%。8、9月份国内丙烯市场价格上涨主要是受下游需求的利好，下游需求旺盛，对丙烯采购积极性高，而进口丙烯也基本被消化，因此，8、9月份丙烯进口量的增加以及进口均价的上升，与国内丙烯市场行情好转有很大的关系。
然而，10月份国内丙烯市场却呈现下行走势。
图2
金色九月之后，丙烯市场价格下滑，国内丙烯的主要市场都呈现出下跌走势，山东价格最高，维持在8000元/吨附近，东北以及华东地区价格较低，尤其华东地区，截至10月27日，华东地区价格跌至7450元/吨。
据了解，10月份丙烯价格呈下行走势除了本身国内下游需求转疲之外，最主要的原因就在于10月份丙烯进口量的大幅增加。虽然10月份丙烯进口激增是在10月中下旬，但是节后外盘进口量即将大量增加的消息就已经放出，对市场心态有一定利空影响，市场参与者不看好后市，因此，国内市场开始走软。
据统计，10月20日之后，连云港地区到船约在7船左右，预计到港量在12000吨左右；东营港到船约在6船左右，预计到港量在10000吨左右，相比之前的到港量有明显的增加。短短几天内，仅连云港与东营港两个港口的到港量就达到20000多吨，对市场形成较大的冲击。而10月中下旬，外盘丙烯低价货源增加，听闻成交价格在930-950美元/吨，在目前低汇率的情况下，与国内丙烯价格相差约在500-600元/吨，相比之下，下游更倾向于订购进口丙烯。因此国内丙烯工厂库存增加，市场下行。
10月份丙烯的进口量增加对国内丙烯市场的影响如此之大，那么11月份的进口丙烯市场将会如何呢？
10月份，日本三菱的一套PP装置检修。产能30万吨/年，日本地区的丙烯供应量增加了20000吨/月，而贸易商方面的丙烯库存也增加，因此，10月份进口丙烯价格下滑，进口量增加。而11月份，韩过SKA装置预计于11月中旬检修，丙烯产量预计减少1800吨/天，但日本三菱的PP装置停车，日本地区丙烯供应量略有增加，且该工厂外采量也减少，因此，一定程度上抵消掉韩国SKA检修的利好影响。但目前内外盘价格顺挂，外盘丙烯价格低于国内丙烯约580元/吨，价差较大，因此预计11月份丙烯进口价格会有上涨预期，进口量较10月份预计会有所减少，但仍需密切关注海外工厂的供需状况以及丙烯库存情况。
来源 |卓创资讯、万华化学石化资讯
声明 |本文观点不代表聚烯堂，若该文章涉及版权问题，请及时联系我们，我们将第一时间予以删除。
