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海运费持续暴涨，外贸人该如何有效应对？

杨金高科跨境电商

2021-05-26

导读：随着全球多个主要港口出现拥堵，进一步紊乱物流供应链，集装箱班轮船期正出现大面积延误。如今航运业比涨价更要命的

随着全球多个主要港口出现拥堵，进一步紊乱物流供应链，集装箱班轮船期正出现大面积延误。如今航运业比涨价更要命的是海运延误。花了好几倍的钱货却还迟迟不见踪影....

海运价格大幅上涨！缺箱、缺舱情况频发，外贸人该如何应对？

外贸人该如何应对？

必须要有Plan B

货代、船公司、港口、空运、包机，需要灵活多样的运输组合。不能只通过一家货代，只签一家船公司，也就是说“不要在一棵树上吊死”。

货主要保持最大的灵活性，多和一些货代保持联系，时刻关注市场最新动态。经常留意有一些更快抵达目的地的方案，比如去一些比较冷门的，不用排队的港口，从港口直接安排卡车送到目的地仓库，尽量避免走铁路的方案。

海运实在赶不上，立刻调整为空运方案，虽然价格贵，但是运输时效性得到保障，可以通过少量空运缓解燃眉之急，满足生产和订单交付。总之，不管以前使用的是什么方案，现在一定要有一份备选计划。

保持所有人的沟通

在关键时刻一定要保障所有渠道的正常沟通，甚至是更加积极的沟通。在公司内部，沟通的对象包括但不限于销售、生产、市场、采购等部门。

供应链一定要在公司内传递目前海运市场的真实情况，让所有人都了解到我们工作的复杂性和困难程度。虽然别的部门帮不上太多忙，但是他们也知晓了现在的困难局面，也能够理解业绩没有达标的部分原因。一句话，理解万岁！

对于外部供应商，要确保运能，培养良好的合作伙伴关系。在现在这种局势下多个朋友多条路，说不准哪天你还要求着别人帮你运货。所以货主就放下甲方的架子，多和乙方聊聊情况，说不准当他有柜子的时候也能想起你。

借助于数字化工具TMS

传统邮件电话效率太低，需要配置TMS工具，货主需要平衡供应和运输方案，时效和成本，跟踪库存，获得更高的可视性。

否则每票货都要通过邮件电话来确认跟踪，真能把你给累死。虽然疫情还没结束，海运延迟也没有个尽头，但是可以把上线数字化工具提上议事日程了，疫情是数字化转型的催化剂。

运费涨了，怎么给客户报价？

对于还未合作的订单，该怎么报价？

1、尽量给客户报价EXW（工厂交货）或者FOB（装运港船上交货），这两种贸易方式的海运费均由买方（客户）承担，所以我们就不必头疼这个海运费的问题。

这样的报价通常出现在客户有指定的货代，但特殊时期，我们也可以跟客户协商，使用EXW或FOB来报价，以转嫁运费风险；

2、若客户要求一定要报CFR（成本+运费）或者CIF（成本+保险费+运费），那我们该如何报价？

既然一定要在报价中加入运费报价，那么我们有几种方法可以用：

1）设置长的有效期，如一个月，三个月，可以把价格稍微报高，缓冲涨价期；

2）设置短的有效期，设置3、5、7天都可以，超过时间，运费重新计算；

3）报价单加备注：此为当前参考报价，具体运费报价依据下单当日情况或依据出货当日情况计算；

4）报价单或合同中多加一句：The circumstances outside the agreement shall be negotiated by both parties.（协议之外的情况由双方协商而定）。这样就给我们日后谈涨价提供了空间。那什么是协议之外的情况？主要指一些突然发生的事件，例如这次意想不到的苏士运河阻塞就是一次意外事件，属于协议之外的状况，这样的状况就应该另当别论。

对于合同执行中的订单，该怎么向客户涨价？

正在执行中的订单，若要涨价，一定要与客户协商，经过客户同意之后才可以操作，一定不能擅作主张，更不能先斩后奏。

一个反面案例：因为运费暴涨，一位贸友情急之下擅自决定通知客户代理涨价，未与客户协商，客户知晓后勃然大怒，说违背了诚信，导致客户取消订单，以诈骗起诉供应商。好好的合作，因为细节没处理好，造成了悲剧，实在可惜。

附一封与客户协商运费涨价事宜的邮件，供大家参考：

Dear Sir,

Glad to let you konw your order is in normal production and is expected to be delivered on April 28th. However, there is a problem that we need to communicate with you.（很高兴告诉您，您的订单正在正常生产中，预计4月28日交货。但是有一个问题需要和您沟通。）

Due to unprecedented demand growth and continued rate increases due to force majeure, shipping lines have announced new rates.As a result, the freight for your order has exceeded the original calculation by approximately $5000.（由于前所未有的需求增长和不可抗力导致的运价持续上涨，航运公司宣布了新的运价。因此，你方订单的运费比原来计算的多出了大约5000美元。）

The freight rates are not stable at the moment，in order to smoothly carry out the order, we will recalculate the increase of freight according to the situation on the day of shipment. Hope to get your understanding.（目前运价还不稳定，为了订单的顺利执行，我们将根据出货当天的情况重新计算运费的增加。希望得到您的理解。）

Any idea please feel free to communicate with us.（有任何想法请随时与我们沟通。）

Sincerely,

Lica Huang

需要注意的是，仅仅一封协商邮件还不够，我们还需要证明我们所说情况是属实的，这时候我们要把航运公司发给我们的涨价通知/公告（英文版）发给客户查看。

订单实在无法出货，怎么办？

第一步，跟客户探讨现在的真实情况，了解客户的需求是否紧急。
第二步，根据客户的现实状况，探讨能够彼此接受的最优方案。
第三步，相互支持，相互体谅。

附一封与客户协商推迟出货事宜的邮件，供大家参考：

Dear Sir,

We totally understand the serious situation-freight charge increase & containers shortage-at the moment. And it might be difficult for both of us to proceed.

我们完全理解目前运费上涨和集装箱短缺的严重情况。而且这对于我们双方都很难继续推进业务。

To be candid with you, we keep doing everything we can to fix the bad issues for you. And we suggest you delaying the shipping date to avoid the crazy price during this peak season, even if the mass production were already completed.

坦白说，我们一直在尽一切努力为你们解决问题。此外即使大货已经完成生产，我们也建议你推迟船期，以错开这个疯狂的旺季价格。

Kindly note your goods will be stored carefully in our warehouse, without any storage cost. So you could request the delivery whenever the time is better for you. We’re standing by 24/7.

请注意，您的货物会在我们的仓库里小心存放，不会产生任何仓储费用。所以你可以在对你比较合适的时间要求发货。我们全天候待命。

I hope this email finds you well and hope this updated information takes away your worry or depression.

我希望这封电子邮件能让你感觉好一点，也希望你了解这些信息后不再担心或沮丧。

Good luck, for both of us.

Best regards,

Lica Huang