集装箱里进水，货物受损？如何预防应对？

港口专业公司已检测确认，集装箱无任何问题；运输途中天气晴好，气候干燥；货物装箱时经过严格检验，不含水分。可货物运抵目的港后，却出现箱壁布满水珠、包装潮湿、货物锈蚀的情况，造成惨重损失，这责任该由谁来承担？

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水的成因

集装箱内出现水分，与天气条件、海运航程时长、货物包装材料、集装箱状况以及货物敏感度等因素相关。当相对湿度超过 55% 时，真菌、霉菌等就可能对货物造成损害。

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集装箱内水分主要来源

    湿气或水分会随货物一同进入集装箱。例如，若一个集装箱内装载 5 吨家具，家具本身含有的湿度约在 8% 至 25% 之间（具体因木材类型和干燥处理程度而异），这相当于约 400-1250 升的水量。其中部分湿气会散发到集装箱内的空气中，成为水汽凝结的重要源头。

    在集装箱进行远洋运输或存储时，常常会经历高温天气以及较大的昼夜温差，温度变化可达 0-8 摄氏度，湿度甚至能高达 98%，这就会引发凝露现象。当温度为 30 度时，每平方米空气中的含水量为 30.4g；当温度从 30 摄氏度降至 18 摄氏度时，水蒸气就会凝结成水滴。以 40 英尺的集装箱为例，可能会产生 1000 克的冷凝水，进而形成 “集装箱雨”。

    集装箱在海上运输时，难免会遇到各种情况。若遭遇大风大浪，而箱体恰好有小破损，又或是集装箱位于甲板上，甚至遭遇海上事故落入海中，那么海水进入或箱体潮湿就难以避免，这里不再过多赘述。

    若集装箱的顶板、侧板、前板、门板或门胶条等存在破损，下雨雪时，或是船舶上的淡水管道破裂等情况，都可能导致淡水进入。东南亚雨季较长，降雨量丰富，空气湿度大，再加上近期台风频发，多地出现狂风暴雨，发货时更需做好进水预防工作。

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保险对应

• 淡水雨淋险：作为一般附加险的一种，它负责赔偿因淡水（包括船上的饮用水、水管漏水、船杆滴水等）、雨水以及雪溶水所造成的货物损失。

• 受潮受热险：当被保险货物在运输过程中，因气温突然变化或船上通风设备失灵，导致船舱内水气凝结、发潮或发热而造成损失时，该险种负责赔偿。

• 水渍险：也称为单独海损险，是海运货物基本险的一种，仅负责赔偿咸水造成的损失，不承担淡水导致损失的赔偿责任。

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预防措施