随着新能源汽车及智能网联技术的飞速发展，汽车行业正经历着一场深刻的变革。这场变革不仅重塑了汽车产品的形态与功能，更对采购与供应链体系提出了前所未有的挑战与要求。在这场变革中，零部件企业与整车企业需紧密合作，共同探索新的采购模式与供应链管理方法，以适应市场的快速变化。
零部件企业需加大在技术研发上的投入，不断提升产品技术含量，以满足整车企业对高性能、高可靠性零部件的需求。这一变化直接影响了采购策略的制定。零部件企业需更加关注供应商的技术创新能力与研发实力，通过选择具有前瞻性和竞争力的供应商，确保采购的零部件能够跟上技术发展的步伐。
同时，整车企业在制定采购策略时，也需充分考虑新能源汽车及智能网联汽车的特点，如电池系统、智能驾驶辅助系统等关键部件的采购需更加谨慎和精细。整车企业需与零部件企业建立长期稳定的合作关系，共同进行技术研发与产品升级，以确保供应链的稳定性和可靠性。
上汽乘用车生产采购总监吴楚臻指出，在激烈的市场竞争中，保持成本优势是企业生存和发展的关键。面对原材料价格波动、劳动力成本上升等挑战，整车企业与零部件企业需携手并进，共同推进技术升级和成本控制。同时，供应链的韧性和稳定性也成为企业竞争的重要组成部分。有序引入新供应商，不仅能够打破原有供应商的垄断格局，还能引入新工艺、新技术，推动产品持续升级，提升整体竞争力。
东风日产郑州工厂综合部部长程美理则强调了开放合作的重要性。“新能源时代的特点就是追求极致的速度与效率，而公司的新能源转型之路并非一帆风顺，曾遭遇内外环境的多重挑战。然而，正是凭借开放的心态和与供应链的紧密合作，公司才得以迎头赶上，实现快速发展。”程美理还表示，尽管市场环境不断变化，但中国汽车市场的潜力依然巨大，只要坚持创新、提升品质，就能赢得消费者的青睐。
宇通汽车电子电气采购部部长张龙阳分享了宇通的采购策略。他强调，宇通供应链始终围绕公司战略落地要求，致力于构建高端供应商体系，提升质量、成本、交付等关键环节的专业水平。在质量管理方面，宇通实施全流程管理，从供应商准入到零部件设计、验证、过程一致性等环节严格把关；在渠道管理方面，宇通根据产品规划做好渠道布局，选择优质供应商合作；在成本管理和交付管理方面，宇通则通过精细化管理和多层级计划管理模式确保成本可控和交付安全快速。此外，宇通还建立了面向商用车的专业化物流管理体系，覆盖从供应商零部件取货到客户配件运输的全链条。
可以看到，在新能源汽车及智能网联汽车时代，供应链的韧性显得尤为重要。面对原材料价格波动、劳动力成本上升等挑战，以及市场需求的快速变化，供应链需具备强大的适应能力和抗风险能力。整车企业与零部件企业需加强信息共享与协同合作，共同构建灵活高效的供应链体系。
为了实现供应链的韧性，整车企业需注重供应商的多元化管理，避免对单一供应商的过度依赖。同时，还需加强与供应商的战略合作，共同应对市场变化与风险挑战。零部件企业则需不断提升自身的研发能力、生产效率和产品质量，以赢得整车企业的信任与支持。
值得一提的是，数字化平台在新能源汽车及智能网联汽车时代的采购与供应链管理中发挥着越来越重要的作用。通过引入SCM供应链协同系统、Ftrans汽车制造供应商协同平台等先进工具，整车企业与零部件企业可以实现信息的无缝对接和流程的透明化。这不仅提高了供应链的协同效率和响应速度，还降低了运营成本，增强了市场竞争力。
数字化平台的应用使得采购过程更加智能化和自动化。整车企业可以通过平台实时了解零部件企业的生产状况、库存情况和交货能力等信息，从而更加精准地制定采购计划。同时，零部件企业也可以通过平台及时获取整车企业的需求变化和生产计划调整情况，以便更好地调整生产计划和物流配送方案。
新能源汽车与智能网联时代的到来为采购与供应链体系带来了深刻的变革。零部件企业与整车企业需紧密合作，共同探索新的采购模式与供应链管理方法。通过加大技术研发投入、构建韧性供应链、引入数字化平台等措施，不断提升自身的竞争力和市场适应能力。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，共同推动汽车产业的持续健康发展。
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