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今年对于部分卖家来说，注定是不平凡的一年。在货代竞争不断加剧的情况下，乱象丛生，货代卷款跑路等事件层出不穷。
早在今年6月份，深圳的一家货代公司，由于货物货不对板被查，导致货物积压在港，产生高额滞港费，资金链断裂，最终导致客户货物无法及时签收，最后竟让客户筹集资金来提取滞留港口的货物。
更有其它货代公司采用低价收货的方式，低利润接收货代业务，结果暴雷。
用低价收货，接了货能否有足够的资金维系运转，处理应急事故，对于中小型货代是很难把握的。
近日，一封由深圳头部某货代公司发布的《情况告知书》刷屏了跨境圈。
10月18日，该货代公司在《情况告知书》中表示，其于2022年1月收到一家名为深圳xx供应链同行公司的订舱委托，安排出运11票货物。因目的港一直未提货，截止至2022年10月15日，已预计产生集装箱超期使用和堆存费高达3947.2万日元（194.3万人民币），并且仍在持续增加。
该货代公司试图以一般贸易形式出口日本亚马逊货物，货物到港后被日本海关以申报与实际不符为由查扣，产生了高额集装箱堆存费。至今产生的超期使用费和堆存费已高达190万，目前费用仍然在持续产生中。
因为不断产生的费用压力很大，为此他提出一个有效的解决办法，就是希望各位货主能在2022年10月19日之前向其缴齐人民币20万/柜，用于货物的清关派送处理。并承诺后期会实时告知货主处理进度，若处理不成功，将全部退还预付款。
说白了，就是拿钱换货。作为卖家来说，真是苦不堪言，自己的货没正常到港，还要再掏钱兜底。
宝莲云建议：
一家大型正规的国际物流公司对资金的压力是很大的，需要有完善的管理和资金风险把控能力，没有合理的利润支撑和一定的资金抗压能力，是无法做好的。
如果接触到的是规模小、价格低的货代物流商一定要小心，不能一味追求低价，要警惕低价暴雷。
建议大家选择一个正常报价的货代物流公司。因为，一个风险把控能力强，有后端处理能力，会优化各个环节时效的货代物流公司能让你的业务开展得更顺利。
一定要按照相关规定正常申报交税，不要有侥幸心理，更不要为了贪图一时便宜而造成无法挽回的损失！
部分内容参考AMZ123、国际物流
