26年前，放弃军校考试，执意考驾照的小红车师傅，在2015年走进了润系集团，担任货车（保税监管车）司机一职，从此过上了“机场-码头--保税仓”三点一线的生活。一个月30多次的来回货物运送，与家人的聚少离多便成了一种习惯。
2017年9月29日，小编对张师傅进行了一次随车专访（第一次坐卡车，还有点小激动）。据说今天是去提从澳洲空运回重庆的奶粉。
初见张师傅，他黝黑的肌肤下有着一双明亮的双眸，身着蓝格子衬衣，深灰色长裤迎面向我们走来。虽是初次见面，由于急着提货，张师傅也没来得及寒暄，大货车拉上我们便直奔机场。
工作中的张师傅满是散发着坚定和认真！刷卡入保税区--停靠到提货平台，一气呵成，完美！一系列动作可看出张师傅从业这些年的积累。
天下起了蒙蒙细雨，张师傅开始办理提货手续。张师傅一边工作，一边说：“开监管车责任重大，海关提货什么的手续可复杂了，一不小心搞错了你们的货就进不来了。”张师傅一脸的自豪
办完手续，张师傅按下了墙上的按钮，瞬间货车和装货平台进行完全连接，张师傅推着叉车夹上托盘，一口气将10个托盘全部装上了小红车，完成后便急促的按下按钮还回原样。
此时已经是中午1点了，张师傅催促我们赶紧上车，说：“现在赶回保税区，下午海关和检验检疫老师安排好查验，货物才能入仓库，我们得赶快。”回程的路上，我仔细看了看这不到10平方的狭窄区域，车上面有铺盖、拖鞋、食品、饮用水等常用的生活物品。虽然堆放凌乱，但这确实是一个货车师傅的第二个家，每一个与货车作伴的老司机都会有那几平米的临时驿站。
今年50岁的张师傅原是垫江人，儿时生活在农村，家中还有一位年迈的母亲。年轻时开装载机赚了钱，生活过的还挺滋润。当问到他现在的目标时，他笑了：“现在都半辈子啦，能安定下来就好。”
在聊天过程中，张师傅母亲打来了电话，他极不好意思的笑对我们说：“能不能帮我接下电话，这个时间段不敢接。”于是才有这么一双乱入的手……
下午2点，完成入区手续，我们顺利到达保税仓。
货物顺利抵达保税仓，张师傅开心的向我们挥挥手，开始了他新的任务。
一般工作时间大概多久呢？
张师傅笑着告诉我们：“这个说不准啊，最起码一个月30多次来回奔波，有时候连周六也会上班。”张师傅一边说着一边却用手在方向盘上面来回摩擦，张师傅脸红的说：“看我什么准备都没有，早知道就打扮一下再来了。”
自从加入润创以来有什么事让你最难忘？
这时他略显兴奋：“最难忘的就是才来的时候，因为对高速道路不熟上错了道，开上了二环，第一次违章被扣了3分。当时警察还说都是老司机了怎么犯了这种错误，当时那个丢脸啊，这一辈子都忘不了。”
您这前半生有做过什么最冲动的事吗？
张师傅：“最冲动的事就属当时年少时的一个抉择吧！当时在洛山当野战军的时候，班长要求我去考军校。但当时心高气盛，觉得除了考军校我还可以去做其他的事情，当时也不甘止步于此。于是就去考了驾校，出来开了10多年的装载机，后来就来了润创”。
最先进入公司，有遇到什么困难吗？
张师傅：“当然有啦，人老了又不比年轻人，适应力强。最先的时候工作起来比较吃力，对保税监管车、阳关清关、仓库提货这些业务也不熟，常常里外两边跑，过了大半年才慢慢适应了。”提及此处张师傅露出了自信的微笑。
对润创国际集团有什么希望或者祝福吗？
张师傅：“还是要先感谢邱总给了我们这么一个平台，公司也算比较稳定，员工的基本福利也都具备。我已经挺满足的了，无论再苦再累也没有什么怨言。希望集团会越来越好吧！”
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