随着Covid-19继续影响全球贸易流，UPS已准备好迎接年底的测试旺季，该公司预计目前货运运输供需之间的“不匹配”将持续到2022年。
早些时候，在接受彭博电视台采访时，美国物流巨头国际部门总裁斯科特·普莱斯(Scott Price)评论道:“在新冠疫情期间，这是一个真正的挑战。在某些方面，你可以说我们已经在18个月的高峰期了。
“我们去年有一个非常成功的高峰，服务水平非常高，所以我们将在2021年的高峰使用相同的‘策略’。但在此期间，我们也一直在提供疫苗——今年到目前为止，我们已经提供了6亿疫苗——到今年年底，我们将提供10亿疫苗。”
他接着说:“但在过去可能是两个月的时间里，除了我们行业面临的一些供应挑战外，随着各国应对新冠疫情和库存水平紧张，亚洲各地也出现了一些制造业关闭和封锁。所以，这将是一个具有挑战性的旺季，我认为早点订购是明智的。”
最低增长率
在谈到公司如何管理供应链瓶颈，以及是否存在供应短缺和产品无法在假日期间准时交付的风险时，Price表示，联合包裹在全球的综合网络仍在继续增加产能。
“我们今年在欧洲开设了新的工厂，比如英国、捷克共和国和西班牙。”
普莱斯表示，联合包裹正在帮助其客户完成“高峰期”的准备工作，并开始为2022年做计划。
“我们的客户依赖我们来支持他们的增长，因此，事实上，我们提前宣布，出于规划目的，我们将(2022年)比今年的(年)增长率(2.8%)真的是有史以来最低的。
“今年有很多需求附加费，所以我们认为(2022年的增长率)今年2.8%的净增长率将对我们的客户有所帮助。这将帮助我们应对通货膨胀，并向我们的客户发出信号，我们将在2022年进入可能又是一个充满挑战的年份时支持他们。”
供应链转移
普莱斯还指出:“一个更广泛的转变是，供应链正在重新设计，更多地向‘区域内’转移，制造和组装更接近消费点，而不是过去12个月看到的一些洲际压力。”我认为，许多公司将这视为一种防范措施，以应对过去12个月来遭遇的一些冲击。”
增加了六艘货机
评论紧缩和航空货运能力是否存在的风险成为永久性的,价格强调,这是“不真正理解多少货物实际上是腹部的客机,和很多的飞机和能力现在脚踏实地。”
他表示，联合包裹对货运量的激增做出了回应，增加了6架波音747-8型货机，使该公司运营的货机数量达到28架，该公司拥有约280架飞机。
他说:“因此，我们正在增加应对这种情况的能力。不过，总体而言，我们确实看到供需之间将继续存在一些“错配”，我们认为这种情况将持续到明年。