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马斯克旗下隧道公司与阿联酋达成协议,迪拜环线(Dubai Loop)项目启动!

马斯克旗下隧道公司与阿联酋达成协议,迪拜环线(Dubai Loop)项目启动! 跨境人老刘
2025-03-02
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导读:小编语近日,埃隆·马斯克的隧道掘进公司The Boring Company(TBC)与迪拜道路和交通管理局

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上海市土木工程学会





小编语

近日,埃隆·马斯克的隧道掘进公司The Boring Company(TBC)与迪拜道路和交通管理局 (RTA) 签署了一份合作协议,正式启动迪拜环线项目,将其Loop隧道系统引入迪拜,一期工程将建设全长17km的试验Loop隧道。赶紧跟随小编一起了解一下!


基本情况


此次启动的迪拜环线项目在2025年2月11日至13日举行的“迪拜2025年世界政府峰会”期间正式签署了协议,一期工程长17km的Loop隧道与11个车站完成后,后续工程还将把这一系统扩展到整个阿联酋。

据悉,迪拜环线是阿联酋未来交通规划的一部分,在应用新型交通技术同时,还将整合人工智能(AI)驱动的交通解决方案;除了Loop隧道外,规划中还包括了太阳能铁路客车和迪拜-阿布扎比海上滑翔机。

马斯克通过视频连线参加了迪拜会议


迪拜环线预计将使用配套的受控电动汽车,这些电动车辆速度最高可达160 km/小时,整个隧道系统预计可以将迪拜周边的通行时间缩短至几分钟内。
“这就像一个虫洞,你只需从城市的一头进入虫洞,然后‘砰’的一声,你就到了城市的另一头。” 马斯克本人通过视频连线,在会议上这样描述了该项目。

loop隧道系统内景


该项目将使用The Boring Company 的隧道掘进技术,多项新技术的应用,将会在保证可持续性的同时高效施工,并降低隧道施工对地表的影响。

迪拜道路交通管理局 (RTA) 与The Boring Company 签署了协议




技术特点


Loop隧道系统施工的核心是由其公司研发的Prufrock系列盾构。该公司宣称,Prufrock系列盾构应用了一系列先进技术,将具备以下能力:

■ 连续掘进:

盾构在推进过程中可同步拼装管片,以实现不间断连续掘进。

■ 无工作井快速始发与接收:

盾构在到达施工现场的24小时内就能完成始发。

■ 远程操控

盾构装备的运行实现自动化,远程进行监控与

渣土再利用

渣土将在现场通过自动化检测设备快速分类,并制成相应的建筑材料,用于新建隧道内部。

目前已投入施工的Prufrock-3代盾构上,无工作井快速始发接收和远程操控已经得到了实际应用,但其宣称的连续掘进目前尚未能完全实现,The Boring Company承认仍存在困难。

远程控制中心

无工作井接收


The Boring Company目前正在测试Prufrock-4代盾构,Prufrock-5代盾构也在研发中,以期在新一代的Prufrock盾构上实现更多功能。

在工厂内进行测试的Prufrock-4代




现有案例


The Boring Company目前已完工的项目是拉斯维加斯环线。这条Loop隧道系统规划长度达104km,沿线将建超过69个车站。按照规划,隧道内将使用特斯拉无人驾驶车队运送乘客,但根据当地法律,该地区的隧道内禁止使用“自动驾驶”功能,因此这项功能并未实现。

目前已经投入使用拉斯维加斯环线车站


目前拉斯维加斯环线依旧在建设中,在2025年1月18日刚刚完成了拉斯维加斯环线西门段的施工。

西门段出口


除了拉斯维加斯环线项目外,The Boring Company近期的另一个主要项目是特斯拉电动汽车位于德克萨斯州工厂的地下隧道系统。

工厂区与测试区的隧道系统


The Boring Company在特斯拉德克萨斯州工厂的地下隧道系统的建设中应用了大部分新技术,其中包括了Prufrock-3代盾构和机械化始发接收辅助支架系统。此外,Loop隧道系统的消防安全测试和演习也是在特斯拉德克萨斯州工厂的地下隧道中进行的。

消防安全测试

机械化始发接收辅助支架系统



END


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