从今天起，这些新规将影响你我的生活！

全面二孩政策落地

全国人大常委会12月27日表决通过《人口与计划生育法修正案（草案）》，全面二孩政策将于2016年元旦起在全国范围内实施，提倡一对夫妻生育两个孩子。

2000万困难、重度残疾人将享受专项福利

截至目前，已有20个省份建立了困难残疾人生活补贴和重度残疾人护理补贴，受益残疾人超过800万人。随着2016年1月1日这两项福利补贴制度的全面实施，这个数字将扩大到2000万。

居住证条例施行，持证人享有七大便利

《居住证条例》将于明年元旦起施行。居住证持有人可享有6大基本公共福利和7项福利。6大服务分别是：义务教育；基本公共就业服务；基本公共卫生服务和计划生育服务；公共文化体育服务；法律援助和其他法律服务；国家规定的其他基本公共服务。7项便利分别是：按照国家有关规定办理出入境证件；按照国家有关规定换领、补领居民身份证；机动车登记；申领机动车驾驶证；报名参加职业资格考试、申请授予职业资格；办理生育服务登记和其他计划生育证明材料；国家规定的其他便利。

政府定价项目缩减约八成

该目录元旦施行后，将大幅缩减定价范围，定价种类由13种（类）减少到7种（类）；具体定价项目由100项左右减少到20项，约减少了8成。

中韩开启“降税模式”

中韩自由贸易协定已于2015年12月20日正式生效并第一次降税。2016年1月1日将实施第二次降税。2016年1月1日，中方实施零关税的税目数比例将达20%，主要包括部分电子产品、化工产品等；韩方实施零关税的税目数比例将达50%，主要包括部分机电产品、钢铁制品等。

公务员差旅费执行新标准

从2016年1月1日起，中央和国家机关差旅住宿费将执行新的标准。新标准为，省部级官员在北京、上海两地最高可以入住1100元标准酒店，其他省份是800或900元，司局级和处级以下干部的住宿标准也有不同幅度的提升。

根据发电成本变化情况，国务院决定从2016年1月1日起下调燃煤发电上网电价，全国平均每千瓦时降低约3分钱，降价金额重点用于同幅度降低一般工商业销售电价、支持燃煤电厂超低排放改造和可再生能源发展。

试点地区买商业健康险免个税

免征限额每年2400元

财政部等三部门2015年12月发布通知，将开展商业健康保险个人所得税政策试点工作。拟在各地选择一个中心城市展开试点。通知明确，对试点地区个人购买符合规定的商业健康保险产品的支出，允许在当年（月）计算应纳税所得额时予以税前扣除，扣除限额为2400元/年（200元/月）。

从2016年1月1日起，对国内需求较大的婴儿奶粉、箱包、服装、太阳镜等进出口商品的关税采取措施适当降低，同时适度扩大日用消费品的降税范围。2016年将对自动络筒机等部分商品关税进行调整。同时，2016年还将取消磷酸、氨、氨水等商品的出口关税，适当降低生铁、钢坯等商品的出口关税。

《城乡居民基本养老保险服务规范》实施

该国家标准将于2016年1月1日起实施。该规范适用于各级各类社会保险经办机构，以及社会保险服务相关机构提供城乡居民基本养老保险服务，是全国各级社会保险经办机构开展城乡居民基本养老保险经办服务标准化建设的工作指南，具有专业性的引导和规范作用。

A股指数熔断机制将启用

2015年12月4日，上交所、深交所、中金所正式发布指数熔断相关规定，并将于2016年1月1日起正式实施。熔断机制是一个自动停牌机制，当指数剧烈波动时，给市场一个冷静时间，避免恐慌情绪蔓延加剧市场波动。

10月21日国务院常务会议决定，从2016年1月1日起，放宽享受加计扣除政策的研发活动和费用范围。除规定不宜适用加计扣除的活动和行业之外，企业发生的研发支出均可享受加计扣除优惠。在原有基础上，外聘研发人员劳务费、试制产品检验费、专家咨询费及合作或委托研发发生的费用等可按规定纳入加计扣除。允许企业追溯过去3年应扣未扣的研发费用予以加计扣除。

自2016年1月1日起，将取消人力资源和社会保障等部门所属公共就业和人才服务机构收取的人才集体户口管理服务费。财政部有关负责人指出，对清理后保留的行政事业性收费，由中央和省两级编制“收费清单”，清单外收费一律不得执行。

新修订的《中华人民共和国大气污染防治法》2016年1月1日起施行，治理方式从治标转变为治本。新法明确提出，防治大气污染应当以改善大气环境质量为目标，并加大了处罚力度，取消造成大气污染事故环保罚款50万元上限额度，变为按倍数计罚。

2016年1月1日开始施行的《机动车维修管理规定》明确：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

　现阶段最严苛的第四阶段燃油消耗标准即将于2016年1月1日起实施。按照国家要求，到2020年，车企燃油限值要从2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅达6.2%左右。要实现上述目标，意味着目前1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰。