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亚马逊美国站目前已经出台新的规则来限制货代及承运商送仓不准确的乱象。这次整治措施除了页面改版可以看到交付仓库外，还出台了以下规定：预约舱单准确性需大于70%才有资格将货物交付给亚马逊仓库，如果账户在8周内4次低于70%，则将直接封禁CARRIER中心账号。
客服回复称，货件地址和接收地址不同，不会产生其他配送费用，但是会影响正常上架速度。此外，入仓地址错误虽然不额外生成费用，但是可能会造成被亚马逊拒收，且会影响入库绩效并进一步没收发货权限。
有卖家告诉小编，亚马逊从12月18日开始整治送仓乱象，并发布了通知，通知大意如下：
亲爱的卖家，入站亚马逊托运人(和第三方物流公司)在货物上贴了错误的标签，导致本应运往某一FBA仓库的货物被错误地运往了另一个FBA仓库。
这个错误给FBA仓库造成了巨大的混乱，导致仓库需要更多的劳动力、更高的成本，以及货物时效的整体延迟。
为了解决这个问题，亚马逊FBA仓库决定: SBD1、LGB8、LAX9、ONT8这几个仓库从12月18日起拒绝接收标签信息与收货仓库信息不符的货物。
对信息错误拒收的货物，亚马逊会这样处理：
FBA仓库将识别错运的物品/箱子/托盘；
亚马逊会创建一个拒收case，请求卖家支持；
卖家有72小时的周转时间，以答复亚马逊何时可以将货物送还给他们，并预约好时间；
如果在72小时内，卖家没有回应，亚马逊就开始收取滞留费，即72小时后收取250美元，这是R4S合同中的标准费用。
亚马逊后台信息透明化，扯下了不少“远仓近送”货代的遮羞布。
为了维持客情，好的货代向客户承认错误，并给出相应赔偿；也有货代直呼冤枉，是亚马逊发出指令，让海外仓送货到ONT8的！
最后，小编组建的跨境卖家群，欢迎跨境朋友关注公众号后进群交流。
（声明小编是货代，如有出货计划请添加微信咨询
）
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