在悉尼和墨尔本，受访的食品送货员有四分之三表示他们的薪资低于法定最低薪资，这促使工会在全澳范围内发起了宣传运动，要求对按需经济进行监管。
运输工人工会（Transport Workers Union）调查发现，许多外送员工资过低，在工作中受伤却没有保险或病假，而且每周工作超过40小时。
在最近几周在墨尔本和悉尼接受面对面访问的160名送货员中，有四分之三表示他们的薪酬低于最低工资标准。
四分之一的受访者表示他们全职工作，超过四分之一表示他们每周工作超过40小时。
一半说自己或自己知道的人曾在工作中受伤，四分之三认为自己应该得到病假等权利。
运输工人工会的全澳书记谢尔顿（Tony Sheldon）说，外送员正在疾呼要求保证合理的工作时间，合理的工资，雨具，工作保险，带薪病假和自行车保险等权益。
该工会在周三加入了澳大利亚总工会（ACTU）、维州贸易厅和新州工会的行列，要求对该行业进行更加严格的监管，外送司机的时薪至少达到18元并享受退休金，每个班次有最低工作小时数，这可能导致外送费上涨，影响UberEats，Deliveroo和Foodora等外送服务。
悉尼大学法学院劳动法教授兼教务长莱利（Joellen Riley）表示，虽然这项调查结果的样本数量不大，但低收入者的比例很高，令人忧心。她表示，调查结果与世界各地的其他学术论文一致。
按需工作者在公平工作制度下不受保护，因为他们被定义为承包商而不是雇员。
莱利教授说，需要对按需工作进行特殊规定，以提高安全标准和最低工资标准。她说：“如果我们不开始关注特定工作，并想出确保这些工作者获得一定保护的最佳方法，肯定会发生一些悲剧。”
eliveroo表示，它为全澳3600多名自雇人士提供“灵活高薪的工作”。“我们91%的外送员表示，他们选择这份工作是因为它的灵活性。全澳外送员的平均收入高于最低薪资标准，我们非常重视告知外送员，如何通过我们的平台实现收入最大化。”
Uber女发言人表示，对更灵活独立的工作形式的需求很高。她说：“数字技术正在为创收带来可靠、多样和前所未有的机会——往往是对那些最需要这些机会的人。”
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