作为全球海关申报的鼻祖， 美国申报之繁琐罚款额度之高，经常让出口美国的客户和货代企业感到提心吊胆！
据悉，美国海关出台新规， 对ISF申报主体给出新的定义，这或将改变现有的海关申报模式！！
“扩大进口商安全申报（ISF）进口商的定义，2018年12月17日已正式实施！”
来自美国方面最新消息，近日美国海关更新了对ISF进口商的定义，ISF-5申报已从2018年12月17日正式开始实施！
早在2016年7月，美国海关就已提议要对FROB，IE和T＆E货物，以及进入FTZ / CBW的货物相关的ISF进口商进行重新定义。
最终，该提案于2018年4月通过并正式成为新的条款！
新的规定如下：
*对于FROB货物，新规则将ISF进口商定义为船公司（carrier）/ NVOCC。
*对于IE和T＆E进口货物以及要交付给FTZ / CBW的货物，新规则定义了ISF进口商不仅是承运人/NVOCC，还可以包括货物的所有者，购买者，收货人或持牌报关行。
请注意，此规则仅适用于FROB货物，IE和T＆E货物，或进入保税区（FTZ）或海关保税仓库（CBW）的货物。
FROB货物是指那些不会在美国港口卸货，但在美国任何的港口停靠时仍留在船上的货物。
根据这一变化，美国海关将进口商定义为承运人或NVOCC。承运货物的进口商现在和将来都必须为FROB货物进行ISF5申报！
该新规则已从2018年12月17日开始生效。
如果你是一个NVOCC，货物运输目的地最终不是美国港口，但货物卸货之前船舶会挂靠美国境内港口，或者如果您的美国对应方负责进行进口安排，也许这个时候你需要联系相关船公司，看看这次政策的修改船公司是否对ISF5申报有所改变，有可能船船东把申报的责任转移给NVOCC！
据了解，目前有几家船公司已经要求NVOCC为FROB货物进行申报ISF 5！
建议NVOCC要密切注意此次新规，及时和各大船公司沟通了解相关变动，并为FROB货物的ISF 5申报提前做好准备！
（转载自网络）
