船舶的安全状况不仅关系着航运效率，更与每一位船员的生命安全和家庭幸福息息相关。漂泊在茫茫大海上，船员们远离陆地、亲人，船舶就是他们临时的 “家” ，保障船舶安全，就是守护他们的生命港湾。小编也找到一例典型安检缺陷，大家一起来消灭这个“安全杀手”吧！
2025年3月，浦东海事局执法人员对锚泊在江亚危险品锚地的油船“XXX26”轮开展安全检查时，共发现6项安检缺陷，其中一项为“舵机间左右舷位于干舷甲板下的舷窗窗框严重锈烂，风暴盖锁紧装置缺失，风暴盖脱落，无法保持水密”的缺陷较为典型。
让我们来看看安检员是如何分析与处理的：
该轮为国内近海航行油船，安放龙骨日期为2006年2月16日，适用于《国内航行海船法定检验技术规则（2004）》。
海04/3篇/2章2.12
2.12 舷窗
2.12.1 在干舷甲板以下处所或封闭的上层建筑内处所的舷窗，应装置有铰链的可靠的内侧舷窗盖，其装置应能有效地关闭和保证水密。
2.12.2 下述位置不能装设舷窗，即当窗槛低于在船侧处的干舷甲板平行线，该线的最低点在夏季载重水线(或夏季木材载重线，如勘划时)以上的距离为船宽 B 的 2.5％或 500mm，取其大者。
2.12.3 舷窗连同其玻璃(如设有时)和舷窗盖应为坚固的和经批准的结构。
根据海04/3篇/2章2.12的规定，舵机间左右舷位于干舷甲板下的舷窗应装置有铰链的可靠的内侧舷窗盖，并能有效地关闭和保证水密，但安检员发现舵机间左右舷舷窗框严重锈烂，无法保持水密。导致这种结果的原因主要归结于责任船员日常维护保养不到位，对舵机间左右舷位于干舷甲板下的舷窗不能保证水密可能造成的安全隐患不了解，存在侥幸心理。
安检员对所有开航前纠正缺陷和滞留缺陷要求强制复查并出具船舶检验机构的检验报告。要求船方及公司组织该船责任船员在开航前进行安全相关要求和规章学习培训，切实落实船舶的安全主体责任。最终船方认真落实了相关要求，重新换装了舵机间左右舷位于干舷甲板下的舷窗并出具了船舶检验机构的检验报告。
针对舵机间左右舷舷窗框严重锈烂，无法保持水密的隐患，通过上述的分析我们不难得出下面的思考和建议：
1.责任船员与管理公司的双重缺位是隐患滋生的主因。责任船员日常维护意识薄弱，既未重视舵机间干舷甲板下舷窗的日常保养，也未充分认知其水密失效可能引发的安全风险；尽管船员曾向公司反馈问题，但公司出于运营成本考量未及时安排修理，而船员因顾虑反映问题可能影响工作及薪资，选择放任隐患持续存在，暴露出船舶安全管理责任落实的严重漏洞。
2.缺陷整改态度折射出“重效益轻安全”的管理偏差。在得知该舷窗水密失效属滞留缺陷后，责任船员未积极整改，反而以“即将进厂维修”“锚地不便上备件”为由拖延，反映出管理公司与船舶存在“重经济效益、轻过程管理”倾向，忽视了船舶安全需从设备维护的“小事”做起。
3.船龄因素需强化维护主动性。该船船龄已经19年，结构与设备普遍老化，尤其是长期暴露于风浪环境的舷窗等装置更易锈蚀腐烂。建议船公司与船员以“安全营运”为核心，进一步加强老旧船舶结构及设备的日常检查与维护力度，从源头杜绝类似隐患。
案例中看似不起眼的锈蚀问题，实则暗藏重大风险——油船运输的燃油具有易燃、易挥发特性，对船舶结构密封性、设备可靠性的要求远比普通船舶更严苛，任何"小缺陷"都可能被放大成影响全船安全的大隐患。值得注意的是，夏季持续的高温天气，让散装液态危险货物的运输风险进一步升级。今天，小编就为大家梳理了一份液货船安全隐患排查重点项目：
检查是否持有液货船相关法定检验证书；
检查证书有效性(包括检验开展情况)；
证书中列明的特殊设备或布置处于正常状态。
检查危险处所和区域防爆保护措施；
检查风机和油泵遥控关闭装置；
检查排气管和烟道的防火装置、接地及绝缘情况。
检查救生圈及其属具是否完好；
检查救生艇、筏的维护保养情况；
确认耐火救生艇、自备空气补给系统的配备与保养情况。
确认甲板泡沫系统的配备与维护保养情况；
确认消防员装备的配备与维护保养情况；
检查船舶探火系统、窗、舷窗和门。
检查穿过泵舱舱壁的泵轴温度报警、泵舱间通风照明连锁、碳氢化合物气体浓度报警、泵舱水位监测及报警、便携式易燃蒸气浓度测量仪、高液位报警、惰性气体系统等是否正常。
检查货舱除气系统、泵舱通风、透气系统、接地搭接片、液面测量孔等情况是否处于良好的工作状态。
检查船员特殊培训合格证是否持有并有效；
检查洗舱操作和设备手册、油船装卸操作手册、程序和布置手册、油类记录簿、货物记录簿等是否配备并记录完整。
唯有全面排查安全隐患，深入开展自查自纠，方能稳稳守住安全生产的根本防线。希望广大的船员朋友能够加强日常巡检、设备维护、安全意识培养、应急演练等，将风险消灭在萌芽状态。
案例里那扇藏在干舷甲板下的小舷窗——锈迹从缝隙里悄悄蔓延，风暴盖悄然脱落，看似“不起眼”的问题，却可能撕开船舶水密的防线，酿成大风险。
船员兄弟们，隐患不会自己“举手报告”，它藏在巡检时的“少看一眼”里，躲在维护时的“差不多就行”中。我们不妨多一份专注：检查关键部位是否有异常，确认设备部件是否牢靠。小细节藏大隐患，你多一分细心，安全就多十分保障。让我们用“查找”的行动，把每处隐患都消灭在萌芽，守护每一次平安出航。
来源：上海海事发布
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