乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫于8月1日听取了交通运输领域相关项目的汇报。根据总统新闻处发布的消息，计划在塔什干州建设一座新的国际机场，目标是在2030年前投入运营。目前，乌方正在通过公私合营机制，审议来自外国公司的投资提案。
乌兹别克斯坦交通部长伊尔霍姆·马赫卡莫夫在汇报中引用了专家结论：“建设新机场是必要之举。如若延迟10年，将给国内生产总值带来约86亿美元的负面影响，且错失成为地区航空枢纽的机会。”
马赫卡莫夫指出，拟建机场位于现有塔什干国际机场以南17公里，靠近塔什干至撒马尔罕公路和规划中的塔什干－撒马尔罕高速公路沿线，“这一地区交通与物流基础设施完善，具备建设大型枢纽的优越条件。”
乌兹别克斯坦机场公司（Uzbekistan Airports）董事长贾夫龙别克·乌马尔霍贾耶夫介绍称，当前的塔什干国际机场年旅客吞吐能力约为1100万人次，起降能力为每小时17架次，停机坪最多可同时停放70架飞机。
他指出，随着经济发展，预计到2030年塔什干机场旅客年吞吐量将增至1500万人次。即便对现有机场进行现代化升级，其容量依然难以满足未来需求，加之机场位于市区，已无扩展空间。
“因此，必须在2030年前建设新的国际机场。现有机场地处城市核心区域，导致交通拥堵，跑道布局也因周边密集建筑而受到限制，无法进行机动调度或扩建。”他在接受《乌兹别克斯坦24》电视台采访时表示。
乌马尔霍贾耶夫还宣布，总统已批准启动新机场建设。第一阶段项目计划实现年旅客吞吐量2000万人次，飞机停放能力169架次，起降能力超过每小时40架次。
乌兹别克斯坦副经济与财政部长伊尔霍姆·乌姆尔扎科夫补充表示，总统已指示对该项目的财务方案进行进一步评估与调整。
近年来，迁建机场的话题多次被提及。2020年2月，当时的乌兹别克斯坦机场公司负责人罗夫尚·伊斯梅洛夫称：“塔什干机场几乎位于市中心，未来有可能将其迁至距市区30至35公里的安格连或奇纳兹方向，但这仍属远期规划。”
2024年夏季，该公司前董事长拉诺·朱拉耶娃表示，机场公司制定的《至2035年机场发展战略》中，建议在距市区约30公里处新建塔什干国际机场，打造地区航空枢纽。
她指出，现有机场即使在扩容改造后，其能力最多也只能维持至2027年，因受限于无法建设第二条跑道。
据称，新加坡樟宜机场国际公司（Changi Airports International）将协助制定新塔什干机场的可行性研究方案，并对现有机场的运营效率进行优化咨询。
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