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旺季进口高峰前夕，美国当前形势如何？

北美跨境通

2023-06-12

每年7月开始，一直持续到10月，是美国零售商假日旺季商品进口的高峰期。在美国进入旺季进口高峰的前夕，对于今年旺季的进口需求如何？哪些因素将影响进口需求？物流行业人士基于当前的情况有不同的猜测。

CNBC最新报道称，据物流行业人士反映，截至上半年，美国进口货物需求仍保持低迷，但返校季订单显示积极信号。然而，在库存高企、美联储加息、通胀走势等影响因素下，美国旺季进口需求充满了不确定性。

通胀水平牵动美国旺季进口需求

去年，美国旺季进口订单同比持平。今年，尽管返校季订单有上升趋势，但一些物流公司认为，“正常的旺季”可能要到2024年第三季度才会恢复。美联储加息及通胀水平波动，是美国旺季进口需求的决定因素之一。

旺季订单通常从7、8月份开始进口，美国零售商通常会提前6个月下生产订单。而在那段时间，美国通胀达到创纪录的水平，零售商订购量或受到当时消费者需求低迷的影响。

目前，美联储通过加息抑制了美国通胀水平，但物流行业人士认为，如果美联储继续加息，可能会影响到旺季购物需求。在6月份是否加息的决定上，美联储内部存在分歧，但整体倾向于暂停加息。

然而，华尔街的首席执行官们预计，美国通胀水平短期内不会大幅下降，并且将更持久和更有弹性。摩根大通首席执行官表示，预计美联储的加息幅度将达到6%至7%。

不管是通胀水平居高不下，还是美联储继续加息，都将导致消费者减少消费，从而影响旺季进口货物需求。此外，目前美国零售商的库存水平仍然较高，进一步拉低进口需求。

同时，不同品类受到的影响也将不同。分析指出，目前来看，家居装饰用品在短期内复苏不太可能，化妆品受到的影响可能更小。

家得宝上周发布的最新财报显示，其自2020年5月以来首次出现盈利亏损，而且是自2002年11月以来最大的收入亏损，该公司称相对于预期，需求进一步疲软，而且消费者需求仍存在不确定性。

上半年进口需求低迷，旺季充满不确定性

CNBC报道称，据DHL和SEKO两家物流公司反映，他们在6月和7月的预订中都没有看到“旺季”相关的订单。一般而言，即使传统旺季进口大多从8月开始，但6月和7月也会有少量旺季货物运输。

但两家物流公司都对下半年持谨慎乐观的态度。SEKO首席执行官Hickler表示，其正在关注是否会出现等到最后一刻才把假日旺季商品上架的情况，但目前没有出现。如果出现这种情况，可能会造成集装箱短期激增和供应链延误的情况。

美国物流公司OL的首席执行官AlanBaer则认为，今年旺季进口需求增长可能仍不明显，直到2024年第三季度才会恢复。他指出，目前的货运量有所上升，但在看得到消费者更高的参与度之前，2023年余下时间的进口需求都保持低迷。

北美第四大承运商RXO则认为，预计今年的旺季进口需求会更强，可能更接近2019年和2018年的水平。返校季进口订单已显示出积极信号，很多服装和返校物品的订单同比略有增长，这可能是由于更多学生回到学校上课。

分析师预测美国经济衰退不会扼杀旺季！

一位运输分析师表示美国经济衰退将以不同方式影响垂直行业，并且可能不会使货运市场陷入螺旋式下降。

Bloomberg Intelligence高级货运和运输物流分析师Lee Klaskow认为，尽管我们可能会看到美国经济衰退，但零售商去库存可能会导致今年晚些时候集装箱运输和货运需求激增。

“我们现在正处于经济衰退中，但可能并不妨碍货运增长，这并非闻所未闻，”他指出，“因此，即使我们确实陷入衰退，我不一定认为这意味着厄运的降临。”

根据Klaskow的说法，5月份的零售商财报电话会议有充分的传闻证据表明，一些零售商的去库存已获得了初步进展。他认为，静态库存并不一定意味着零售商不会进口新库存。

“因此，即使是库存水平高的公司也需要季节性产品，以确保他们在客户需要时获得他们想要的东西。”

【声明】内容源于网络

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